Restauration NSU 1200TT 70

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Restauration NSU 1200TT 70  - Page 5 Empty Re: Restauration NSU 1200TT 70

Message  cpetit54 le Jeu 13 Sep - 18:28

Magnifique travail
Des heures et des heures mais le résultat est magnifique
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Restauration NSU 1200TT 70  - Page 5 Empty Re: Restauration NSU 1200TT 70

Message  Philippe le Jeu 13 Sep - 19:07

[quote="jjsimca1000"]

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T'oublieras pas de rabattre les tôles d'arrêt des écrous de biellettes de direction...
J'en vois une en l'air.
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Restauration NSU 1200TT 70  - Page 5 Empty Re: Restauration NSU 1200TT 70

Message  JJ45 le Jeu 13 Sep - 21:32

jjsimca1000 a écrit:Bonjour,
La NSU a bien avancé ces derniers temps:

Vue sur les dessous de la belle; repeints; suspensions avec les Bilstein et les étriers tout neufs montés...c' est beau non?
Finalement j'ai cédé aux bibax neufs malgré leur tarif vraiment prohibitif.



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Le Caoutchouc barre stabilisatrice [extérieur] (visible sur la gauche de la photo) n'aurait il pas trop de jeu ?

Sinon superbe restauration sur l'ensemble du véhicule !
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Message  jype le Jeu 13 Sep - 22:23

C'est quoi ce qui passe sous la barre stabilisatrice ???
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Message  jjsimca1000 le Ven 14 Sep - 0:58

michel 19 a écrit:Bravo , belle restauration.
Est elle est prête pour l'exposition à TOULOUSE du 21 au 23 Septembre ?

Bonjour Michel,

Hélas je serai à l' étranger à ces dates...donc la NSU ne sera pas là non plus...dommage.
A la bourse auto de Beauzelle en avril si tu y es?
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Message  jjsimca1000 le Ven 14 Sep - 1:02

Wood Boss a écrit:Très beau cheers
Il vient d'ou ton 4 en 1 Inox?

Bonjour woodboss, comme je l' avais indiqué en page 1; la ligne inox et son silencieux proviennent de chez GREENFROG RACING, coût 670€
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Message  jjsimca1000 le Ven 14 Sep - 1:02

cpetit54 a écrit:Magnifique travail
Des heures et des heures mais le résultat est magnifique

Merci
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Message  jjsimca1000 le Ven 14 Sep - 1:04

Philippe a écrit:
jjsimca1000 a écrit:

Restauration NSU 1200TT 70  - Page 5 20180815

T'oublieras pas de rabattre les tôles d'arrêt des écrous de biellettes de direction...
J'en vois une en l'air.

Alors ça, j' avais pas vu
Merci Philippe
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Message  jjsimca1000 le Ven 14 Sep - 1:07



[/quote]

Le Caoutchouc barre stabilisatrice [extérieur] (visible sur la gauche de la photo) n'aurait il pas trop de jeu ?

[/quote]

OUi, il me semble aussi, à revoir
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Message  jjsimca1000 le Ven 14 Sep - 1:16

jype a écrit:C'est quoi ce qui passe sous la barre stabilisatrice ???
e crois que c'estn le fil d' alim du Klaxon

De mémoire, je crois que c'est le fil d' alim du Klaxon qui n'est pas encore monté (devant sous le pare choc comme sur cette photo d'époque) donc ce n'est bien sur pas définitif

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Message  jype le Ven 14 Sep - 7:31

En tout cas CHAPEAU pour ce travail d'orfèvre cheers cheers
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Message  jype le Ven 11 Oct - 17:04

42 de diamètre intérieur
Directement de chez SPIESS
Juste une petite modification au niveau de la fixation sur les culasses

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