Restauration NSU 1200TT 70

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Re: Restauration NSU 1200TT 70

Message  Wood Boss le Jeu 24 Nov - 18:25

jype a écrit:
Wood Boss a écrit:Superbe échappement bounce bounce bounce
On peut savoir le fabricant ou c'est tenu secret Question Question

c'est le même que le mien mais je l'ai remplacé car le diamètre intérieur de 32 est trop faible pour mon 1300




Ton silencieux à pas l'air d'être le même
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Wood Boss

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Re: Restauration NSU 1200TT 70

Message  jype le Jeu 24 Nov - 23:17

non le silencieux ne vient pas d'Allemagne .....
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Re: Restauration NSU 1200TT 70

Message  jib le Lun 28 Nov - 20:18




C'est la même NSU ?

jib

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Re: Restauration NSU 1200TT 70

Message  jype le Sam 3 Déc - 21:54

jjsimca1000 a écrit:
jype a écrit:
Wood Boss a écrit:Superbe échappement bounce bounce bounce
On peut savoir le fabricant ou c'est tenu secret Question Question

c'est le même que le mien mais je l'ai remplacé car le diamètre intérieur de 32 est trop faible pour mon 1300



Et tu l'as remplacé par quoi? ( je n'ai rien trouvé d'autre qui soit mieux)

excuse moi mais j'avais oublié de te répondre........ en fait SPIESS fabrique des échappements en 38 et jusqu'en 42 de diamètre intérieur pour mieux évacuer les gaz quand au calcul du diamètre des tubulures par rapport a la cylindrée du moteur et a son taux de compression je ne m'en rappelle plus Rolling Eyes , mais le motoriste qui refera ton moteur le connais de toute façon. study
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Re: Restauration NSU 1200TT 70

Message  jjsimca1000 le Sam 10 Déc - 19:59

Quelques news de ma NSU

Le moteur est presque fini !
Il ne tourne pas encore mais presque, reste quelques bricoles à monter, la pompe à essence électrique, ainsi qu’un carbu avant d’effectuer le 1er démarrage.

Avouez que le résultat est assez bluffant(!); surtout avec cette ligne inox que je trouve magnifique et que je garde pour le moment on verra plus tard si l'expérience de Jypé sur son 1300 justifiera son remplacement sur le mien ou non:






Surtout comparé aux 2 moteurs à partir duquel il a été reconstruit:
=> le 1200 d’origine qui était dans l’auto pour les culasses et le bloc:


=> Et le 1300 non fini qui m'avait été remis avec le stock de pièces pour les blocs cylindres, villebrequin, pistons,…etc…:


La carrosserie , quant à elle n’a pas bougé depuis 1 bon mois, le démontage devrait commencer d’ici la fin de la semaine prochaine pour une sortie prévue début Mars environ.

Entre temps je recherche un fabriquant d’autocollants pour rééditer celui du challenge NSU en découpe vinyle qui sera mis sur les ailes avant, sa couleur bleue ira à merveille avec les bandes bleues prévues sur le toit et le capot arrière

Voili, voilou mais que de travail pour en arriver là (si j'ai le temps je posterai les photos de la construction du moteur depuis juin dernier dans l'ordre chronologique)
Je vous souhaite à tous d’excellente fêtes de fin d’année
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Re: Restauration NSU 1200TT 70

Message  NenesseP.F. le Sam 10 Déc - 20:03

Magnifique , bravo , si le "ramage se rapporte au plumage".....cela devrait faire quelque chose de sympa. cheers
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Re: Restauration NSU 1200TT 70

Message  jype le Sam 10 Déc - 21:55

très beau travail cheers cheers

le résultat est magnifique bon courage pour la suite....
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Re: Restauration NSU 1200TT 70

Message  jjsimca1000 le Mer 21 Déc - 19:34

Voilà la suite....cette fois la carrosserie est commencée...les ouvrants déposés, les vitrages, phares, baguettes, intérieur aussi (reste plus que les radiateurs d'huile qu'on a oublié).
Pas de mauvaise surprise à ce stade, cette caisse parait étonnement saine, y compris le bac à batterie et les planchers dont le blakson posé dessus, pas du tout écaillé, ne laisse apparaître aucune corrosion
Et déjà le1er papier  est posé en lieu et place de la vitre arrière droite.

Voici comme elle était ce soir :








(pendant ce temps côté mécanique: la boite de vitesse; avec sa 1ere et seconde longues type coupe NSU; a été nettoyée et repeinte. Le moteur devrait connaître sa 1ere étincelle début janvier)
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Re: Restauration NSU 1200TT 70

Message  jype le Mer 21 Déc - 21:30

bravo cheers

juste un conseil : méfis toi des plaques d'insonorisation du plancher qui étaient posées à l'usine sans prendre en compte le crénelage du plancher et dès que l'auto prenait l'eau (avec le temps et le stockage) il arrive que l'eau stagne dans les creux.
et c'est là que s'opère l'oxydation.....
voilà c'était ma pensée du soir
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Re: Restauration NSU 1200TT 70

Message  jjsimca1000 le Dim 22 Jan - 11:56

Quelques nouvelles de la carrosserie ...les radiateurs d'huile ont été déposés depuis la dernière fois.

Voici comme elle était il y a 2 semaines: (vraiment incroyablement saine cette caisse!...)







Et hier matin avec sa 1ere couche d'apprêt garnissant pour éviter que ce qui a été poncé à blanc ne rouille:







Entre temps les lettrages autocollants "Challenge AUDI NSU FRANCE Coupe Robert Ferry" L=450mm x h=150mm :


et "ECURIE CEIDA NSU" L=500mm x h=120 mm - en blanc et en rouge ont été commandé et devraient m'arriver dans 1 semaine (je ne sais pas encore quelle couleur j'utiliserai en fonction de l'emplacement choisi sur la carrosserie):


A bientôt
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Re: Restauration NSU 1200TT 70

Message  jype le Lun 23 Jan - 18:05

bravo tien nous au courant Wink
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Re: Restauration NSU 1200TT 70

Message  jjsimca1000 le Dim 29 Jan - 11:33

jype a écrit:bravo tien nous au courant Wink

Merci Jypé,
En attendant le dessin et la dimension des lettrages des autocollants ont été remis en forme par Ludo (mon beau-fils que je remercie au passage) et envoyés à l'imprimeur pour édition.

Si certains sont intéressés, c'est le moment de me le signaler (mais je n'ai pas encore d'idée du prix)

Inutile de vous dire que j'ai hâte de les recevoir
...ça avance, ça avance !
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Re: Restauration NSU 1200TT 70

Message  jib le Lun 30 Jan - 22:14

Bonjour,
Merci pour la proposition.
Je serais intéressé par des #écurie ceida" noir ou blanc.
J'avais dû les enlever lors de sa restauration.
Tiens-moi au courant. Jib

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Re: Restauration NSU 1200TT 70

Message  JJ45 le Mar 31 Jan - 9:35

Voila une restauration qui promet ! bounce

L'autocollant bleu/blanc/rouge pour moi.
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Re: Restauration NSU 1200TT 70

Message  jjsimca1000 le Sam 11 Mar - 20:40

JJ45 a écrit:Voila une restauration qui promet ! bounce

L'autocollant bleu/blanc/rouge pour moi.

Je ne les ai pas encore, mais OK c'est noté JJ45.

En attendant la carrosserie avance tout tout doucement ( la faute aux nombreux accrochages de cet hiver sur les routes du Gers qui ont surchargé mon carrossier ) bref nous sommes en retard, elle devait sortir début Mars ...à mon avis elle va prendre au moins un mois de plus dans la vue.
Voilà ou elle en est, les rayures, coups et bosses disparaissent petit à petit:


Il faudra reboucher le trou d'antenne de l'autoradio (inutile en rallye de régularité!)


Impeccable au toucher ces deux ailes avant, ça fait plaisir à voir:



On a commencé à attaquer le trou en bas de l'aille AVG :


Le dessous (auquel on a pas encore touché) apparait vraiment propre pour son âge ( comme le reste à part te trou évoqué ci-dessus):


La suite au prochain épisode Smile
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Re: Restauration NSU 1200TT 70

Message  jjsimca1000 le Sam 11 Mar - 20:43

Au fait, quelqu'un aurait un nuancier, la référence ou le nom de ce "blanc / crème", une équivalence chez un fabriquant de peinture moderne?
Merci d'avance
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Re: Restauration NSU 1200TT 70

Message  jjsimca1000 le Lun 8 Mai - 2:07

Ca y est, depuis avril les choses évoluent désormais rapidement, le résultat en images vaut mieux qu'un long discours:

25.03.2017:
Ponçage, sou-couche, re-ponçage, apprêt,...etc...





08.04.2017:
Rebouchage du trou d'antenne et du trou en bas de l'aile AVG, ponçage, apprêt...







22.04.2017:
Magie ce jour là, le bac à batterie, le compartiment moteur et le coffre avant sont repeint en "blanc lilienweiss 505":






06.05.2017:
Fabuleux, magique, avant-hier matin c'est toute la caisse qui est resplendissante comme jamais depuis très très longtemps, toute blanche, j'adore !...







Le trou en bas d el'aile AVG n'est plus qu'un mauvais souvenir :-)


Les prochains à venir seront les ouvrants, l'intérieur et le dessous. On peut constater le passé de la porte AVG, rouge à l'origine...la couleur de la précédente NSU de son précédent propriétaire (qui m'a également remis son capot AR que je vais d'ailleurs utiliser car en meilleur état que celui d'origine):


Il va être temps de commander les joints caoutchouc, baguettes, moquettes et tout le petit accastillage qui va avec.

Ah j'y pense, dernière chose, les autocollants sont arrivés chez mon beau-fils, mais à 1 seul exemplaire par paire seulement (j'essaierai d'en faire refaire pour ceux qui m'en ont demandé):

A bientôt
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Re: Restauration NSU 1200TT 70

Message  jype le Lun 8 Mai - 9:23

jjsimca1000 a écrit:Quelques news de ma NSU

Le moteur est presque fini !
Il ne tourne pas encore mais presque, reste quelques bricoles à monter, la pompe à essence électrique, ainsi qu’un carbu avant d’effectuer le 1er démarrage.

Avouez que le résultat est assez bluffant(!); surtout avec cette ligne inox que je trouve magnifique et que je garde pour le moment on verra plus tard si l'expérience de Jypé sur son 1300 justifiera son remplacement sur le mien ou non:






Surtout comparé aux 2 moteurs à partir duquel il a été reconstruit:
=> le 1200 d’origine qui était dans l’auto pour les culasses et le bloc:


=> Et le 1300 non fini qui m'avait été remis avec le stock de pièces pour les blocs cylindres, villebrequin, pistons,…etc…:


La carrosserie , quant à elle n’a pas bougé depuis 1 bon mois, le démontage devrait commencer d’ici la fin de la semaine prochaine pour une sortie prévue début Mars environ.

Entre temps je recherche un fabriquant d’autocollants pour rééditer celui du challenge NSU en découpe vinyle qui sera mis sur les ailes avant, sa couleur bleue ira à merveille avec les bandes bleues prévues sur le toit et le capot arrière

Voili, voilou mais que de travail pour en arriver là (si j'ai le temps je posterai les photos de la construction du moteur depuis juin dernier dans l'ordre chronologique)
Je vous souhaite à tous d’excellente fêtes de fin d’année


Jean Marie à fait du bon boulot cheers cheers cheers
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Re: Restauration NSU 1200TT 70

Message  jjsimca1000 le Ven 19 Mai - 1:27

Oui Jype, il a fait du TRES bon et TRES beau boulot Laughing

La carrosserie continue à avancer, la voici samedi dernier:





cette fois le capot noir satiné est fait et du plus bel effet!





Ca commence à ressembler au modèle:



Et aujourd'hui j'étais sur Montpellier pour raison pro et je suis passé chez GT2i pour quelques amplettes...et depuis que je me posais la question, finalement j'ai acheté 2 bacquets OMP CLASSIC, car hormi le tarif plus intéressant (420€ la paire négociée), leur allure skai lisse + velours  plus proches des sieges d'origine que les OMP BRANDS HATCH; ils sont surtout plus enveloppants que ces derniers au niveau des épaules, permettant un meilleur maintien quand ça va balancer en spéciale   bounce

Sympa non?  

Au fait, une question, quelqu'un sait-il s'il faut un peu élargir les ailes pour faire passer les jantes GOTTI 12pouces avec des pneus en 165x12?

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Re: Restauration NSU 1200TT 70

Message  jype le Ven 19 Mai - 8:08

Pas besoin d'élargissement ..........
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Re: Restauration NSU 1200TT 70

Message  emathieu le Ven 19 Mai - 14:15

D'élargir non, mais pour ma part, j'ai des yokohama 165/65 12 et j'ai tout de même tapé le retour intérieur des ailes afin de gagner un petit centimètre, c'est pas grand chose mais on me l'avait conseillé, c'est tout de même très juste, donc je pense qu'il vaut mieux le faire, ce n'est vraiment pas grand chose à faire à ce stade...

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Re: Restauration NSU 1200TT 70

Message  menvuca le Dim 21 Mai - 9:02

Avec tambours larges ou pas
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Re: Restauration NSU 1200TT 70

Message  jjsimca1000 le Lun 22 Mai - 7:21

menvuca a écrit:Avec tambours larges ou pas

Oui apparemment elle est équiupée des tambours larges
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Re: Restauration NSU 1200TT 70

Message  jjsimca1000 le Dim 25 Juin - 22:44

jype a écrit:Pas besoin d'élargissement ..........

Ce week end, le dessous a été nettoyé, gratté, traité, repeint et blacksonné...impeccable! toujours pas de rouille où alors il y en avait très peu et en surface.

Et on en profite pour essayer les Gotti 12pces avec les vieux Kléber V10 GT de l'époque pour voir su ça passe tel quel avant de les faire refaire et d'acheter les pneus:







Bon, on est pas beaucoup plus avancé car ça va changer la donne une fois la mécanique remise en place or là elle n'y est pas; mais si ça passe, ça va être très très juste !...Mais qu'est ce qu'elle me plait avec ses Gotti!!!
Reste à trouver les écrous de roues qui vont avec et qui me manquent (si quelqu'un sait où en trouver, merci me le dire)

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Re: Restauration NSU 1200TT 70

Message  jype le Dim 25 Juin - 23:02

il n'y a pas de raison ça doit passer ....
les belges montent même des jantes de Porsche en 14 pouces Wink Wink
en tout cas beau travail....
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