COURSE DE CÔTE DE CHAMROUSSE

Située à quelques Kilomètres de GRENOBLE cette station de sport d'hivers (et variés) se divise en plusieurs entités, tout d'abord CHAMROUSSE 1640 (l'altitude puis un peu plus haut CHAMROUSSE 1700 (toujours l'altitude).
Disséminé sur un large territoire skiable, il existe deux accès routiers dont un sert de support à la course de côte du même nom.
4.800 Mètres de long pour un dénivelé de 336 mètres (ça grimpe)
particularité de l'épreuve le parc concurrent se situe à l'arrivée c'est à dire en haut de la côte.

vendredi vérifications administratives sous un soleil magnifique ou nous retrouvons la famille PASCAL venus en NSU pour l'occasion  
les vérifications techniques se faisant aussi au même endroit je demande à ce que mon véhicule soit vérifié sur le parc concurrent comme cela se fait d'habitude et la demande ne pose pas de problème.
le lendemain nous avons au programme deux montes d'essais chrono et une monte de course. Mais au réveil...... pluie battante (cela faisait longtemps... ) les deux premières montées se ferons donc sous la pluie...

l'après midi alors que nous redescendons au départ sur une route détrempée mais pendant une accalmie nous sommes surpris à mi-parcours par le brouillard qui nous empêche de voir à plus de 10 mètres sur la moitié du parcours ....c'est encore une nouveauté  
les temps de cette montée ne resterons pas dans les annales  
je crains la pluie plus que le brouillard mais je déteste les deux réunis....je suis donc 7 eme de groupe et 2eme de classe et après un apéro offert par l'organisation  nous allons nous coucher  en espérant un temps plus clément pour le dimanche...

le lendemain même scénario brouillard mais route asséchée mes adversaires sont piqués au vif par mon temps de la veille et bien que j'améliore lors de la deuxième montée  chrono donc la première du dimanche je suis battu par la R8 G de 2 secondes et des poussières et malgré mes efforts la dernière monte sera semblable à la précédente puisque je reste dans la même seconde.
mon meilleur temps est donc de 3.32 366 pour parcourir les 4.8 Km à forte déclivité.
il faut dire que mon auto ne bénéficie pas de réglages spécifique pour l'altitude ou la plaine et je sens bien a mi-parcours que la relance est difficile surtout dans les grands virages a droite et d'ailleurs la respiration aussi se fait difficile a l'arrivée je suis obligé d'avaler ma salive pour me déboucher les oreilles en fin de parcours (c'est la seconde fois que cela m'arrive, la 1er était au MONT DORE)

Je rentre avec une 3eme place de classe et au groupe je laisse derrière moi une FIAT ABARTH et une R 12 G
cette course est de l'avis de tous très particulière puisque le temps change en 15 minutes et l'on peut trouver sur 5 kilomètres du brouillard de la pluie ou du soleil de plus elle très difficile à mémoriser.
Prochain rendez vous à TURKHEIM 3 EPIS.

le campement grand luxe avec double barnum et camping car (enfin)



   

         

Un Officiel du club venu spécialement en NSU ......  

Bravo JYPE, dommage qu'il n'y ait pas de manche dans le Sud Est pour te voir!

Regarde bien le calendrier , il me semble avoir vu LODEVE ...................Dpt 34

Oui mais ce n'est pas vraiment le sud est et je suis sûr que l'épreuve de GEMENOS aurait été bien plus représentative du "sud est" dommage qu'elle est été reportée puis (certainement) annulée car cela aurait fait moins loin pour les "Azuriens"

en tous les cas merci pour vos encouragements.......

Super résumé de ta course.
Ca s arrose un nouveau camping car.....
Tu montes à l'AG.......je dit ça j'dis rien!!!!

ben... : obligé
mais j'ai un soucis d'auto .........bon on en reparlera

Voici un cliché qui en dit long sur les conditions de course du samedi puisque votre serviteur et la plus petite auto du plateau (hormis un Italien et sa FIAT 850) se retrouve grâce aux temps des essais au milieu des formules et des grosses cylindrées puisque je fais un temps meilleur que les Martini MK 14 & MK 32) et le même temps que la Porsche RSR juste derrière ainsi que la BMW 3.0 CSI de circuit développant environ 400 CV    
Ce n'est pourtant pas forcement un avantage lorsque le temps s'éclairci puisque je leur ai demandé de demander une minute supplémentaire au départ afin de ne pas les gêner et de rouler serein sans être obliger de regarder dans le retro en permanence....      

Pour ceux que cela intéresse vous allez sur "YOU TUBE" et vous tapez course de cote de CHAMROUSSE VHC 2016 et vous pourrez voir 2 de mes passages .......

bon visionnage....

en fait il faut aller sur RALLYE START Chamrousse
les passages sont à 0.30 et 4.30
bon visionnage