DETAILS DE TTS

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DETAILS DE TTS

Message  jype le Mer 26 Déc - 18:02

Bonjour

quelqu'un pourrait il me dire exactement photo a l'appui) ou passe d'origine les canalisations d'huile qui vont à l'AV du véhicule ?
Par ailleurs comment retrouver la teinte orange exacte des TT de 1969 ? combien y en avait il et evidement ou trouver les formules ?
Merci par avance et bonnes fêtes à tous

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Re: DETAILS DE TTS

Message  NenesseP.F. le Mer 26 Déc - 19:12

Pour les couleurs , en 1969 , il n'y avait sur la palette qu'un seul ORANGE , le TARGA, par la suite , deux autres ORANGE ont été rajoutés , le CLEMENTINE (comme LA TT présentée à Nîmes en début d'année) et également le TIBET , qui tire plus vers le jaune. santa
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DETAIL DES TTS

Message  jype le Mer 26 Déc - 19:28

Bonsoir
et merci pour le renseignement il ne me manque plus qu'a retrouver la formule... cheers cheers
a tres bientot
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Re: DETAILS DE TTS

Message  Antony le Ven 28 Déc - 8:59

bonjour,

je dois posséder quelque part les photos montrant ou passent les canalisations d'huile. Je m'occupe de ça cette aprem.
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Canalisations d'huile TTS

Message  jype le Dim 6 Jan - 19:06

Merci ce serais vraiment sympa...
surtout au niveau de l'habitacle et de la partie AR
par ailleurs j'ai des difficulté a trouver la composition de la teinte orange TARGA comment font les gens qui repeignent une auto ? est ce basé uniquement sur les talents de colorimetriste du peintre ? Cool

Bonne année à tous et bonne épiphanie king king

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Re: DETAILS DE TTS

Message  ChrisOne le Lun 7 Jan - 14:45

Hello,

je viens de voir ton message, je dois avoir les photos de la mienne, (je ne sais pas si l'ancien forum fonctionne encore, elles étaient dessus)
Je les posterais ce soir

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canalisations d'huile

Message  jype le Lun 7 Jan - 16:13

merci d'avance

jypé Smile Smile
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Re: DETAILS DE TTS

Message  NenesseP.F. le Lun 7 Jan - 19:08

les photos de Chris :







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Re: DETAILS DE TTS

Message  ChrisOne le Lun 7 Jan - 20:01

Ah ben il y en a qui sont plus efficaces que moi Laughing Laughing

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Message  NenesseP.F. le Lun 7 Jan - 20:05

salut,

j'ai pas de mérite , toutes les photos sont sur FORUM AUTO.COM drunken lol!
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Re: DETAILS DE TTS

Message  ChrisOne le Lun 7 Jan - 20:09

Ah oui c'est vrai, j'y pensais plus Suspect lol! lol!

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Re: DETAILS DE TTS

Message  christian le Mar 8 Jan - 8:45

:scratch:Sur la voiture de Jean Dzuiba (strictement d'origine) Les durites sont fixées sur la manche a air. Sur la photo ont voit un trou sur la manche ou normalement les durites devraient passées. Basketball
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Message  jype le Mer 9 Jan - 14:55

Bonjour

et merci a tous pour ces renseignements cheers cheers cheers

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Re: DETAILS DE TTS

Message  ChrisOne le Jeu 10 Jan - 10:57

christian a écrit: :scratch:Sur la voiture de Jean Dzuiba (strictement d'origine) Les durites sont fixées sur la manche a air. Sur la photo ont voit un trou sur la manche ou normalement les durites devraient passées. Basketball

Effectivement il y a une fixation à ce niveau d'origine, je dois avoir une photo ou l'on voit ca, la mienne a dsiparu Crying or Very sad

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Re: DETAILS DE TTS

Message  Wood Boss le Mer 16 Jan - 16:33

christian a écrit: :scratch:Sur la voiture de Jean Dzuiba (strictement d'origine) Les durites sont fixées sur la manche a air. Sur la photo ont voit un trou sur la manche ou normalement les durites devraient passées. Basketball

On doit vraiment laissé la manche a air vu qu'il n'y a pas de radiateur dans l'aile?
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Message  Invité le Mer 16 Jan - 17:09



un pneu mon neveu lol!

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Re: DETAILS DE TTS

Message  Wood Boss le Mer 16 Jan - 17:13

Juste pour tenir les tuyeaux d'huile!!!!
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Re: DETAILS DE TTS

Message  Invité le Mer 16 Jan - 17:14



yessssssssssss Suspect

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Re: DETAILS DE TTS

Message  Wood Boss le Mer 16 Jan - 18:57

J'ai un doute quand même Suspect
Personne a une photo du moteur de Belliard ou Dziuba?????
Juste pour en avoir le cœur net. Wink
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Re: DETAILS DE TTS

Message  Antony le Mer 16 Jan - 19:05

je pense que la manche à air doit rester...pour refroidir le moteur je pense qu'il vaut mieux prendre l'air de l’extérieur par cette intermédiaire que l'air présent dans le compartiment moteur qui est bcp plus chaud.
D'ailleurs, la 1000 C n'a pas de radiateur dans l'aile mais possède sa manche à air...et idem pour la TTS Wink
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Re: DETAILS DE TTS

Message  Invité le Mer 16 Jan - 20:27



Et oui le refroidissement..........

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Re: DETAILS DE TTS

Message  jype le Jeu 17 Jan - 8:13

bien sur le refroidissement du moteur qui ne beneficie que de l'air pulsé par la turbine et l'huile moteur en guise de refroidisseur.
on aurait pu envisager supprimer la turine tant qu'on y etait ..... Idea elle n'est pas là juste pour le son lol!
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Re: DETAILS DE TTS

Message  Invité le Jeu 17 Jan - 9:09


Bonjour,


En course de côte il la miminuait de la moitié voir la totalité........... la turbine bien sur Exclamation

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Re: DETAILS DE TTS

Message  Wood Boss le Jeu 17 Jan - 14:29

Un ancien pilote du côté de Sisteron,avait plus du tout d'ailette sur la turbine,pour gagner du poids.
Tu penses à celui là Jean-Louis??
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Re: DETAILS DE TTS

Message  Wood Boss le Jeu 17 Jan - 14:38

jype a écrit:bien sur le refroidissement du moteur qui ne beneficie que de l'air pulsé par la turbine et l'huile moteur en guise de refroidisseur.
on aurait pu envisager supprimer la turine tant qu'on y etait ..... Idea elle n'est pas là juste pour le son lol!
Jusqu'à la pas de problème,je sais a quoi sert la turbine.
Mais je parle de la manche a air pour fixation des tuyeaux.
C'est vrai que pas de manche,pas d'air qui tourne autour des toles moteur,donc moins bon refroidissement.
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