Plaque aluminium

thierry69380 a écrit:Il y a pas un N° frapper pareil le miens sur une 1200 tt de 1969 j'ai le N°367 060 8 068.

oui mais là il s'agit de la plaque constructeur et le numéro que tu nous donne correspond à une 1200 TT sortie entre 1968 et 1970 les numéros de cette époque sont :
du numéro 367-06-00-001
au numéro 367-06-28-448

tu doit donc avoir un numéro de moteur (gravé sur le bloc) entre :
783-01-00-001 et
783-01-28-268
si ces numéros moteur correspondent, il y a de fortes chances que le moteur soit d'origine

voilà pour ton auto mais rien a voir avec les plaques alu situées sur la face AV de nos autos ........
par ailleurs je suis très étonné de voir que tout le monde possède ces plaques sans que personne n'ai cherché à savoir ce qu'elles valait dire
car au prix de l'alu à l'époque le constructeur ne s'est pas amusé à riveter des plaques pour le plaisir

NenesseP.F. a écrit:Bonjour,

comme je vois que cette rubrique commence à faire "fantasmer", je vais  rajouter un petit plus.



je vous livre en "pâture" ces trois plaques , à vous de jouer , (je n'ai pas la solution)
Petites infos complémentaires :

la BLANCHE a été prélevée sur une NSU 1000C de 1968 de couleur GLETSCHERWEISS

la seconde a été prélevée sur une NSU TT de 1971 de couleur TIBET

la troisième , a été prélevée sur une NSU 1000C de 1972 de couleur IBERISCH ROT en provenance d'ITALIE;;;

La 1000 C ne viendrait pas de MANOSQUE des fois ??

Bonjour,

désolé , celle de Manosque n'avait plus sa plaque..



Encore une avec la plaque constructeur pour essayer de comprendre si rapport il y a???

NSU TT DE 1972 IBERISCHROT

NenesseP.F. a écrit:Bonjour,

désolé , celle de Manosque n'avait plus sa plaque..



Encore une avec la plaque constructeur pour essayer de comprendre si rapport il y a???

NSU TT DE 1972 IBERISCHROT

et oui beaucoup n'ont plus leur plaque ou sont peintes ce qui indique que la peinture au moins sur cette partie à été refaite
donc par déduction beaucoup de choc avant

NenesseP.F. a écrit:Bonjour,

désolé , celle de Manosque n'avait plus sa plaque..



Encore une avec la plaque constructeur pour essayer de comprendre si rapport il y a???

NSU TT DE 1972 IBERISCHROT

tiens juste une question indiscrète M.C t'aurait elle jeter à bas du lit ce matin ???

La plaque moteur elle ce situe a quelle endroit exactement ?

Il n'y a pas (a ma connaissance) de plaque moteur sur les TT les 1000 et autres 1200 C et type 110
le numéro moteur est frappé sur l'alu directement sur le bloc juste à coté (ou derriere) le démarreur (et encore pas tous les moteurs puisque j'en ai vu qui n'avait pas de numéro peut être des échanges standard d'époque... )




voici une image d'un de mes moteurs. si tu as la possibilité d'agrandir l'image tu verra nettement ou se situe le numéro frappé du moteur a l'endroit ou se loge le démarreur

J'ai trouver le N° moteur 783 01 08 074.
Y avait t'il une identification spécifique pour les moteurs préparer par Meznarie ?

Ne rêves pas
le loto c'est la française des jeux  

J'explique :  M. Meznarie préparait en principe des moteurs pour les compétiteurs: soit de l'usine soit ceux qu'il avaient choisis (et ils était peu nombreux et très titrés aujourd'hui) mais je te souhaite d'avoir ce genre d'auto ceci dit cela ne changera pas grand chose à l'auto.

tout porte à croire que ton moteur est d'origine par rapport au numéro de châssis donc tu bénéficies en principe (heureux homme) d'une auto "MATCHING NUBER"

Voilà c'est déjà pas mal et si tu veux une recherche complète contacte notre encyclopédie en la personne de M. Nenesse  

Ben nous, avec les RO 80 on ne se pose pas de questions, des TTisées ne n'en ai pas encore croisées.
On en connais une qui fonctionne au GPL et c'est vraiment une usine à gaz
Avec un moteur de Ford ou de RX 7, ce n'est plus une RO 80

La mienne a bien une préparation Meznarie certifié par le premier propriétaire de l'auto qui a couru avec celle ci durant 4 année en course de côte dans le Rhône qui d’ailleurs elle est resté dans sa configuration de course comme a l'époque car mon cousin qui le posséder durant 44 ans ni a rien fait dessus et très peu rouler.
Je vais essayer d'obtenir du premier proprio la facture  de l’époque si il a toujours en sa possession.
Il pouvait exister un registre tenu pas Meznarie sur les N° de moteur sur lesquelles il aurai travailler cela existe chez Alpine pour les moteurs Mignotet.

envoie nous des photos de ta voiture peut être quelqu'un pourra t'il te donner des informations

effectivement MIGNOTET pouvait tenir un compte des moteurs qui passaient chez lui surtout parce qu'il n'était pas que préparateur mais aussi "constructeur" c'est la raison pour laquelle il était tenu d'avoir un fichier de ses moteurs et des clients qui les possédaient..

J'ai déjà envoyer 2 photos de mon auto dans présentation, c'est la verte et blanche

oui effectivement autant pour moi