Rallye Monte-Carlo Historique 2013

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Re: Rallye Monte-Carlo Historique 2013

Message  zebulon58 le Dim 3 Fév - 22:57

jp28 a écrit:Jean-Luc fait premier dans la dernière spéciale ZR 15 et 14 ème au classement général. C'est sa 4 ème participation avec cette RS2000, tous les ans il grignote des places mais 14 ça fait mal
je lui ai envoyé des messages mais il répond pas, la grosse tête déjà... Laughing
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Re: Rallye Monte-Carlo Historique 2013

Message  jp28 le Dim 3 Fév - 23:13

zebulon58 a écrit:
jp28 a écrit:Jean-Luc fait premier dans la dernière spéciale ZR 15 et 14 ème au classement général. C'est sa 4 ème participation avec cette RS2000, tous les ans il grignote des places mais 14 ça fait mal
je lui ai envoyé des messages mais il répond pas, la grosse tête déjà... Laughing

MERCI CHRISTIAN


ZEBULON
Je l'ai appelé ce midi, non il n'a pas la grosse tête, mais il pense déjà celui de l'année prochaine.
Comme quoi avec des moyens financiers limités, sans sponsor et en préparant soi-même sa voiture, on arrive à des bons résultats.
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Re: Rallye Monte-Carlo Historique 2013

Message  Antony le Lun 4 Fév - 9:55

bravo à Jean Luc pour cette belle 14ème place, chapeau ! Wink
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Re: Rallye Monte-Carlo Historique 2013

Message  zebulon58 le Lun 4 Fév - 19:26

permets moi d'être davantage impressionné par la 25è place de la Citroen GS avec moitié moins de chevaux : je suis un indécrottable amateur de petites cylindrées. Wink


Dernière édition par zebulon58 le Dim 17 Fév - 17:55, édité 1 fois
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Re: Rallye Monte-Carlo Historique 2013

Message  calencar le Dim 17 Fév - 12:47

Bien que j'ai une Escort, je remercie les supporters NSU pour le rallye Monte Carlo Historique 2013 avec leurs mots sympathiques.

Bons souvenirs de nos rencontres et discussions au fil des années.

Amicalement,

Jean-Luc.

calencar

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Re: Rallye Monte-Carlo Historique 2013

Message  zebulon58 le Mer 27 Fév - 13:50

Excellent éditorial "Elégance et compétiton" d'Yves Gallet dans Rétrocourse, extrait :

"Dans ce même rallye cohabitent plusieurs "populations" de participants. Certes, ils ont tous passionnés, mais y a-t- il vraiment beaucoup de points communs entre les quelques [quinzaines] d'équipages, suffisamment aguerris et armés, souvent au terme d'une longue et forcément coûteuse préparation, capables de s'imposer ou de faire un très beau classement, et des amateurs dont le plaisir est de prendre part à ce mythique rallye qui les fait tant rêver au volant de leur auto de collection, avec le simple objectif de rallier l'arrivée ? (...) La régularité est devenue une vraie compétition. Avec toutes les dérives que cela engendre. Entendez par là, course à l'armement, augmentation des coûts logistiques et... baisse de la convivialité et de la bonne ambiance générale."
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