350 Consul qui ne veut pas demarrer

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Message  Zephir le Mar 7 Aoû - 17:28

Bonjour tout le monde, je suis nouveau sur le forum.
Ya t'il parmi vous des membres qui connaissent bien la NSU 350 Consul ?
C'est la moto d'un copain qui n'y connait pas grand chose en mécanique, et qui n'a pas le temps de s'en occuper. Il m'a demandait de solutionner une fuite d'huile a la boite de vitesse.
Pour Sortir la boite j'ai donc démonté pas mal de pièces du bas moteur :
L'embrayage, L'alternateur, et le grand carter de chaine primaire.
Une fois le joint changé, je remonte: L'alternateur Noris qui contient aussi l'allumage, que j'ai recalé d’après le relevé que j'ai fait au démontage avec un disque gradué en degrés.
Pour être plus bref, tout est remonté, et la moto refuse de démarrer .
Je ne suis pas un novice en mécanique moto, mais là j'en perd mon latin.
Je précise que, même si c'est une moto qui reste souvent longtemps sans tourner, elle fonctionnait avant de la démonter.
L'allumage a une belle étincelle, et le carbu et propre (plusieurs fois nettoyer pour etre sur). Tout est en etat, la moto n'a que 15000km d'origine.
Elle accepte de produire quelques faibles explosions quant le carbu est gavé d'essence avec le titilleur au dessus de la cuve.
Je me suis dis que j'avais peu etre merdé dans le calage de l'allumage. J'ai donc essayé plusieurs calage differents, cela ne change rien, j'ai donc remis le calage que j'avais relevé au démontage.
La panne pouvant venir du carbu, j'ai fabriqué une pipe d'admission et j'ai monté le carbu de ma BM 600/5 pour voir. Meme si les réglages sont différents, cela me permettrait de la faire démarrer et donc en conclure que ca vient du carbu. Résultat : aucunes différences.
En mettant un peu d'essence dans le cylindre par le trou de bougie: la moto ne pete même pas.
Encore mieux, en envoyant du Start Pilote dans le carbu, elle ne pete pas non plus !
Quelqu'un a t'il une idée, ou de la doc sur le calage de ce moteur, moi je n'ai rien trouvé sur le net.
Est-il possible que la bougie produise une etincelle qui a l'air puissante et ne soit pas capable d’enflammer le mélange air/essence dans la culasse
Merci pour vos réponses.

Zephir

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Message  christian le Mer 8 Aoû - 10:50

Gérard le spécialiste du 2 roues devrait te répondre, mais je pense quand se moment il est en vacances. Basketball Basketball
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Message  Zephir le Mer 8 Aoû - 14:01

Merci Christian, j'attendrais donc que Gérard rentre de vacances.
A bientôt.

Zephir

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Message  jype le Mer 8 Aoû - 18:53

oui Gégé devrait t'apporter les réponses à tes questions study
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Message  Zephir le Mer 19 Sep - 12:04

Bonjour tout le monde, j'ai posté un SOS début aout a propos de ma Nsu consul qui ne veut pas démarrer. Quelqu'un aurait t'il de la doc concernant cette moto, en particulier sur le calage de l'allumage Noris.
Apparemment Gégé n'est pas rentré de vacances.
Merci d'avance.

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Message  christian le Mer 19 Sep - 13:25

confused confused Eh alors les spécialistes du deux roues ont attend vos réponses! Sleep Sleep Basketball
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Message  Zephir le Dim 30 Déc - 15:46

Bonjour tout le monde. Je suis toujours a la recherche de doc sur les réglages de l'avance a l'allumage, et de calage de la distribution de la NSU 350 Konsul de 1951.
Je ne trouve pas de doc. Nul part. Ne me dite pas que vous n'avez rien non plus.
Ça m'aiderait beaucoup. Merci.

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Message  christian le Dim 30 Déc - 16:20

Je vous ai envoyez un mp Basketball
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Message  Zephir le Dim 30 Déc - 18:34

un MP ?

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Message  Wood Boss le Dim 30 Déc - 22:44

MP= Messages Privés

Il faut aller voir dans Messagerie, sur la page d'accueil juste en dessous des différents insignes NSU
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