RESTAURATION 1200 TT GR2 MEZNARIE CONFORME FFSA

Bonsoir à tous
comme espérée, la bonne nouvelle est tombée et récompense mes efforts       
j'ai reçu le projet de passeport "PTN" qui a été accepté catégorie :TOURISME DE COMPETITION valable pour : CIRCUIT - COTE - RALLYE.
mais le parcours (du combattant) n'est pas terminé il me faut encore soumettre l'auto à un commissaire qui validera (j'espère  ) ma demande auprès de la Fédé .........     qui renverra des documents qui pourrons permettre de faire rouler l'auto pendant une période probatoire de un an ..........      et ensuite si tout va bien on recommence tout dans 5 ans ...    

c'est quand même impressionnant ces mesures et contrôles a outrance....dans d'autres domaines y'en a moins ou pas alors qu'il devrait y en avoir...c'est vraiment disproportionné....
Mais bon content pour toi que la première étape soit validée !

effectivement cela devient compliqué de refaire une auto conforme a ce qui se faisait à l'époque tout en restant en adéquation avec la réglementation actuelle.    

En effet, a l'époque (la bonne) on ne se posait pas tant de question et on pouvait courir plus facilement.. et avec moins de moyen .....    
merci pour tes encouragements mais malgré tout je n'oublie pas la part de sang breton qui coule dans mes veines et suis assez "testard" pour aller jusqu'au bout.

rendez vous lundi avec un commissaire de la FFSA pour confirmer que l'auto correspond bien à ce qui est annoncé dans la demande de PTH et vérification de la conformité des éléments de sécurité :
arceau
harnais
baquets
extincteur manuel
extincteur automatique
anneaux de remorquage AV et AR
coupe circuit
brise vitres
inclinaison des renforts d'arceau (non soudes) au niveau des portes
pare brise triplex .................................etc.....

des frissons en perspective    je vous tiens au courant

en route pour le passage devant le commissaire technique     

allez courage !!

alors, on attend de savoir ?

Je croise les doigts! Il faut que ça passe.

MERCI A TOUS ...      

Nous avions rendrez vous avec le technique a 16h00 je l'ai donc appeler puisqu'il n'était pas la ...il m'a répondu qu'il aurait une heure de retard et comme nous avions convenu d'un rendez vous sur un parking sans ombre ni habitation à coté je me suis desséché pendant deux heures et finalement à 18 h00 il est arrivé et m'a féliciter sur l'auto .....

Et bonne nouvelle le PTH est accordé et je suis reparti avec le passeport technique historique pour rouler dans les épreuves de circuit de route ou de cote sans problème.

merci donc a ce monsieur qui a su reconnaitre mon travail et sans rancune pour le dessèchement subi     

merci à tous ceux qui m'ont aider dans la réalisation du projet et au CLUB NSU en particulier grâce à qui j'ai fais des rencontres magnifiques que je souhaite pérenniser. Je reste à la disposition de tous pour des renseignements ou service dont vous pourriez avoir besoin.

j'espère que l'aventure va continuer mais sous une autre rubrique et je remercie les 104615 visiteurs (a cette minute) de mon post.
a propos mon cher Antony n'y aurait il pas un record à battre ???

excusez moi mais la joie m'étreint il ne s'agit (que) de 10462 vues     

je vais regarder ça de près

Super !! donc je t'attends dans la région pour une ou 2 montée historique l'année prochaine

 

Allons Antony , je crois que tu n'as pas tout suivi , avec un passeport technique , plus besoin d'aller s'ennuyer en montée historique , où il n'y a aucune prise de temps ni de compétition (je ne dénigre pas ce type d'épreuve qui a également son charme), mais avec le PTH , l'ami Jype va pouvoir aller faire des courses de côte où les VH sont admises et même , il pourra participer si le coeur lui en dit , au championnat de France de la montagne VHC, il pourra également participer à des rallyes en doublure des modernes , là où les VH sont admises , mais il ne sera pas obligé de passer par le VHRS (rallyes de régularité en doublure également des modernes) , lui contrairement à toutes les NSU qui courent actuellement en France , il pourra faire des compétitions CHRONOMETREES.
J'espère d'ailleurs que grâce à cette premiére homologation et ce premier PTH, d'autres propriétaires de NSU vont se décider à franchir le pas et que l'on verra enfin des NSU se profiler dans les épreuves VHC , plutôt que dans le VHRS .
De toutes maniéres , bravo à l'obstination et à l'acharnement de JYPE qui ont finalement payé.

Merci NENESSE il n'y a plus rien a ajouter sauf que ....
je participerai si je peux encore à des montées historique mais avec une autre auto mais chut.. le projet est encore un projet ..
la seule chose que l'on puisse en dire c'est qu'elle sera blanche (avec le capot noir)........

Ah au fait j'ai oublier de vous dire que je vous confirme que mon auto est unique puisque le PTH fait état d'une épaisseur de disque de frein AR ??? quand j'ai noté que le numéro de série se trouvait :" sur le rebord de l'aile de l'aile AVD" Il a été noté par la fédé :" Dans le compartiment moteur"
et le pompon est que sur mon PTH et sur le passeport qui va avec il s'agit d'une : "NSU 1200 TTS"

vous voyez bien qu'elle est unique.....   

ALLEZ EN ROUTE POUR LE CONTROLE FFSA ET LA DELIVRANCE DU PASSEPORT......   

Bonjour a tous les aficionados...

je remercie tous ceux qui m'ont félicités pour le travail accompli et notamment suite à l'article paru dans RETRO COURSE de ce mois ci.

il est vrai que si le mouvement de sauvegarde des voitures anciennes à pris de l'ampleur on commence à s'intéresser de façon significative a nos "autos passion".
Pour ma part, j'ai cette année simplement proposé un site (pour l'assemblée générale) qui m'a semblé recueillir tous les suffrages (ce qui rare par les temps qui cours !!) pour l'organisation de l'assemblée nationale du club afin que puisse se réunir tous les amoureux et curieux de cette marque sans distinction de leurs affinité propre par rapport à la production de la marque.
Donc vos hôtes (ceux qui vous accueillerons et que vous connaissez, moi je ne suis que l'idée) essayerons de le faire de la meilleure façon qu'il puisse être, dans un cadre qui je l'espère vous plaira à tous et vous donnera l'occasion de revenir dans cette région magnifique dont vous ne verrez que la "nano" partie d'une région qui relève des éblouissements dès que l'on veuille la regarder avec attention.

merci à tous ceux qui me répondrons par ce post et à tous ceux qui, amoureux de la marque et de la convivialité, viendront gouter aux bonnes choses que les organisateurs leur réserve.

je m'en porte garant et serais parmi vous,

jypé

J'éspére qu'avec la réservation il est prévue le

Notre JYPE est vraiment modeste quand il dit qu'il est seulement à l'origine de l'idée.
C'est quand même lui le maitre d'oeuvre de tout , avec sa compagne (trés active il est vrai) et aussi avec Eric pour le Road Book et certaines idées.
Il est vrai que l'aide de notre Cévenol de Franche Comté n'est pas négligeable non plus et que cette A.G. aura eu le mérite de faire participer plusieurs personnes à son élaboration.
Croisons les doigts maintenant pour que la météo nous soit favorable.
Et que nous soyions le plus nombreux possible pour récompenser Jype et ses acolytes(les inscriptions traînent un petit peu (le retour de vacances semble laborieux)

Effectivement
j'aurais personnellement préférer que notre ballade puisse avoir lieu en juin ou en septembre date à laquelle en général il fait beau et ou les couleurs sont magnifiques.......

le contrôle technique a un peu tardé mais il est vierge ..............
l'auto a fait sensation ..

super !!

donc ça y est elle tourne comme un avion ?

euh........pas tout a fait j'ai un petit problème de pression d'alimentation a régler ainsi qu'une fuite d'huile légère mais non décelée encore et j'espère faire ça rapidement
pour l'instant entre la restauration de la blanche les rallyes de mon gamin et les tapisseries et peinture de deux chambres .........je ne m'en sort pas.

un contrôle vierge avec des fuites d'huile

jean-louis a écrit:un contrôle vierge avec des fuites d'huile

Pourquoi les vierges n'auraient pas le droit d'avoir des fuites ...........

Bon O.K. , je sors.........

ce n'est pas vraiment une fuite mais juste une imbibition .................mais comme je suis assez pinailleur (pour les autos)
Nenesse .....pour les vierges je colmate les fuites:lol!: ....bon la c'est moi qui sort!!!!