19é RAID des NEIGES 10 & 11 Janvier 2014

19é RAID des NEIGES 10 & 11 Janvier 2014

bonjour,

Bonjour,

Le 19ème Raid des Neiges 2014 des Ancêtres Automobiles est cette année une nouveauté en prenant la  direction du Morvan et du Jura.
Rendez-vous le Vendredi 10 Janvier pour le départ : Quai du Roi à Orléans, où a 10H00 précise le     premier véhicule partira.
Ce n’est pas moins de 7 départements qui seront traversés.
Nous partirons du Loiret pour se diriger vers l’Yonne et les sources du Loing , puis la ..lire la suite

amicalement Clubytwo

ca y est c 'est fini nous sommes au complet !!

liste des engagés c'est par ici ;-)

pas beaucoup d'NSU...........

effectivement...  

J-3
douceur attendue : pluie au départ d'Orléans, puis les routes s'assèchent vers Beaune le vendredi soir et le Jura le samedi, pas de gel à moins de 1000 m d'altitude
les roues neige sont montées sur le coupé Fiat

http://centre.france3.fr/2014/01/10/orleans-depart-du-19e-raid-des-neiges-391981.html

http://www.lesancetresautomobiles.com/album/raid%202014/album%20raid%202014.html

sympa le reportage FR3
en ce qui concerne les photos je n'ai vu que celles de POMMARD    
La cave a l'air acceuillante....................

salut les p'tits loups ..
nous voila donc revenu de notre Raid ..et vous pourrez visitez notre album photo par ici

Ce Vendredi 10 Janvier 2014, le coupé Fiat 850 Sport 1971 se présente quai du Roi à 8h30 au départ de son 5è Raid des Neiges avec les Ancêtres Automobiles d'Orléans.



J'ai monté les roues neige Michelin à l'avant et Vredestein à l'arrière, malgré le temps clément annoncé.



A 10h, nous quittons rapidement la grisaille orléanaise, pour prendre la direction de la Puisaye par Adon, où les premières erreurs se produisent pour certains partis dans Chatillon-Coligny, ce qui nous permet de rattraper les premiers partis avant le CP de Rogny-les-sept-écluses.





Les routes sont belles, il fait soleil, et nous arrivons les premiers au départ de la spéciale "du Nivernais" à Etais-la Sauvin. De quoi prendre le temps de manger un morceau avant d'attaquer les petites routes que je connais bien par Corvol, Courcelles, Cuncy-les-Varzy et Taconnay, où nous hésitons entre deux routes proches pour gagner Asnan. Au pied de la butte de Hubans, il ne fallait pas rater la portion recouverte de terre qui amenait directement au cimetière d'Asnan où la contrôleuse en chef Marilyne s'était postée ! Comme à l'accoutumée, et pendant tout le rallye, nous serons souvent pénalisés pour avance, j'éprouve quelques difficultés à tenir les 55 chevaux par la bride ...!

Ensuite nous gagnons Corbigny, où nous nous trouvons embarqués dans un convoi ....... mortuaire, qui ne roule pas franchement à tombeau ouvert ! Heureusement nos chemins se séparent à Vauclaix, où nous empruntons une magnifique route viroleuse qui mène à Château-Chinon : ça commence à sentir la moyenne montagne, où le coupé Fiat excelle. Une boucle morvandelle nous fait visiter le Bas et le Haut-Folin dépourvus de neige malheureusement, suivis par une Porsche, et plus nous montons en altitude, plus il fait chaud, à tel point que je crains pour la température moteur avec l'écran de capot arrière.



Un CP judicieusement placé à Arleuf, pour ceux tentés de couper la boucle, clot cette cavalcade, et nous nous dirigeons tranquillement vers Autun où nous faisons le plein d'essence. Ce qui ne nous empêche nullement d'être dans les premiers à nous présenter devant le magnifique château de Sully pour le départ de la spéciale "des grands crus". Nous roulons de concert avec la Simca Aronde 1958 des Doucet qui va bon train, jusqu'aux superbes hauteurs de Nolay, d'où nous plongeons dans les vignobles réputés : Santenay, Chassagne-Montrachet, Meursault, Pommard et Beaune pour l'arrivée à la nuit tombante dans une exploitation.



Là nous retrouvons François un amateur de Simca, avant de gagner l'hôtel pour un bon repas et une bonne nuit bien méritées ! Fin du premier jour.

  Magnifique résumé     
nous attendons la suite....   

Super Luc   
On aimerait des comptes rendus comme cela plus souvent   

Le samedi le départ est matinal vers la Bresse embrumée, comme les pilotes... Après le confluent du Doubs et de la Saône, nous longeons les longues batisses en briques et pans de bois qui émergent de la brume de façon fantomatique dans le jour qui se lève. La navigation est ardue jusqu'à Bletterans, et il ne fallait pas rater la rue de la Californie à La Chaux ! Au château d'Arlay, nous rencontrons un amateur de Renault sportives, habitué du siège de droite.



C'est le départ de la première spéciale du jour qui nous mène, par la vallée de la Seille, jusqu'au site des Roches de Baume et sur le plateau surplombant l'Ain.
La deuxième spéciale fait le tour du Lac de Vouglans au départ de La Tour-du-Meix, pour arriver derrière l'hôtel de ville de Moirans-en-Montagne par la belle et longue montée de Lect. Il n'y a malheureusement pas davantage de neige sur ces plateaux jurassiens que dans le Morvan, dommage ! Ensuite, le déjeuner nous attend à la salle des fêtes de Clairvaux-les-Lacs après avoir fait le plein d'essence.



Après le repas, les envies d'en découdre sont au taquet et les compte-tours s'affolent. On monte vers Charcier pour le départ de la troisième spéciale qui surplombe les cascades de Hérisson. A Doucier, un moment d'hésitation au pied de la route de Menetrux-en-Joux ralentit les quatre voitures devant nous, que nous doublons à fond de 2, le break vert Ford Escort affûté ne parvient pas à nous chatouiller... L'arrivée se fait au Col de la Savine sur la N5, il nous reste plus qu'à rejoindre la haute vallée du Doubs par Mouthe, et faire le tour du Lac de Saint-Point pour la dernière spéciale, qui nous fait visiter toutes les aires de repos. Heureusement le paysage est splendide au crépuscule. Puis c'est l'arrivée à la fruitière de Métabief, où nous sommes très bien reçus par un vin chaud et du fromage local.



Nous nous rendons ensuite à la soirée finale en autocar, et la remise des prix nous confirme que nous avons pris trop de pénalités pour avance pour espérer être dans le top 20 ! Il faut dire que les moyennes à tenir étaient vraiment basses (svp pas moins de 45km/h !), et même s'il neige, je préfère prendre des pénalités pour retard que pour avance. Ceci dit, les prestations hôtelières étaient parfaites et l'ambiance toujours aussi bonne. Maintenant, il reste aux organisateurs émérites à nous faire découvrir d'autres beaux paysages vallonnés dans les moyennes montagnes, encore le Jura ou le Forez, et pourquoi pas les Vosges et les Ardennes. Merci et à l'année prochaine !

La Fruitière de METABIEF, cela doit rappeler de mauvais souvenirs à un membre du forum.......n'est ce pas monsieur l'EN TT ................  

Oui je me souviens Patrice. Heureusement les bons souvenirs sont plus nombreux que les mauvais!

en tout cas chapeau pour l'article qui nous a fait vivre un weekend agréable    

merci beaucoup    si ça peut donner l'envie à quelques NSUdistes de nous accompagner...