Restauration 1000 TT 1967

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Restauration 1000 TT 1967

Message  Davy le Lun 5 Jan - 23:58


Voici quelques photos de ma voiture.
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Davy

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Re: Restauration 1000 TT 1967

Message  Antony le Mar 6 Jan - 8:47

Super Davy Wink

De quelle année est ta voiture ? 66 ou 67 il me semble
Mise à part les tour d'aile elle semble pas mal du tout et en plus une 1000 TT rouge ça le fait bien...au club y'a du bleu et du blanc mais pas de rouge me semble-t-il Wink
Si tu as une photo du moteur à l'occasion... Very Happy
Une des première chose qui me saute au yeux c'est qu'elle n'a pas la bonne calandre Smile
Voici la bonne calandre

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Antony
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Re: Restauration 1000 TT 1967

Message  Wood Boss le Mar 6 Jan - 8:58

Roger en a pas une rouge??
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Re: Restauration 1000 TT 1967

Message  Antony le Mar 6 Jan - 9:07

ah si exacte lol!
mais bon elle est plus bordeaux que rouge lol!
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Re: Restauration 1000 TT 1967

Message  Antony le Mar 6 Jan - 9:12

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Re: Restauration 1000 TT 1967

Message  Wood Boss le Mar 6 Jan - 9:37

Antony a écrit:ah si exacte lol!
mais bon elle est plus bordeaux que rouge lol!

Elle tire même sur le St émillionesque lol!
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Re: Restauration 1000 TT 1967

Message  jype le Mar 6 Jan - 18:15

j'avais pour ma part pensé qu'elle était rouge "GRAVE" lol! lol! lol!
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Re: Restauration 1000 TT 1967

Message  Wood Boss le Mar 6 Jan - 18:17

jype a écrit:j'avais pour ma part pensé qu'elle était rouge "GRAVE" lol! lol! lol!  
Il en pense quoi Roger drunken drunken drunken lol! lol!
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Message  "L'enTT" le Mar 6 Jan - 18:29

Bon alors je vais répondre! Pour moi c'est pas du Bordeaux mais plutôt du rouge espagnol Château "IBERISCHROT". Rouge Ibèrique.
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Re: Restauration 1000 TT 1967

Message  Antony le Mar 6 Jan - 18:38

Tout à fait Rouge Ibérique de ref L31F, une couleur de 1000 C (selon mes archives) mais qui va pas mal sur la 1000 TT.
A l'origine la 1000 TT semble être sortie en Alfarot 2, Blanc Glacier (Gletscherweiss) et bleu Gémini Wink
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Re: Restauration 1000 TT 1967

Message  jype le Mar 6 Jan - 18:52

rouge espagnol "ça sent le sannng éééécarlaté"
et bien sûr la corrida
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Message  "L'enTT" le Mar 6 Jan - 19:38

C'est tout à fait ça JYPE, du rouge sang comme à la corrida! A l'origine c'est bien un rouge de 1000C, tu as raison Antony. Le rouge de la 1000TT 1967 est entr'autre le DERBYROT II.
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Re: Restauration 1000 TT 1967

Message  Davy le Mar 6 Jan - 20:16

vous m'avez l'air bien au courant de ces modéles,ca s'annonce bien pour moi. Pour ce qui est de la couleur, vu les interieurs ( capot etc....) je suis presque sur qu'elle est d'origine connaissant l'ancien propriétaire.Pour la calandre peux être qu'elle a été changée suite à un choc mais cela m'étonnerait car je ne vois aucune trace de réparation.
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Re: Restauration 1000 TT 1967

Message  Davy le Mar 6 Jan - 20:27

la calandre
aile ARG
le moteur
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Re: Restauration 1000 TT 1967

Message  Antony le Mar 6 Jan - 20:40

Davy a écrit: vous m'avez l'air bien au courant de ces modéles,ca s'annonce bien pour moi. Pour ce qui est de la couleur, vu les interieurs ( capot etc....) je suis presque sur qu'elle est d'origine connaissant l'ancien propriétaire.Pour la calandre peux être qu'elle a été changée suite à un choc mais cela m'étonnerait car je ne vois aucune trace de réparation.  

ou peut-être une envie de "modernisation" Wink
Rien de grave en tout cas Smile
quelle année et quelle type mine sur la plaque constructeur ? Smile
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Re: Restauration 1000 TT 1967

Message  jype le Mar 6 Jan - 22:41

oui il faut se remettre dans le contexte de l'époque et une calandre de 1200 TT c'était plus "class" qu'une calandre de 1000 ....Cool Cool
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Re: Restauration 1000 TT 1967

Message  Davy le Mar 6 Jan - 23:58

je n'ai pas la voiture à porté de mains elle est de 1967, mais dés que je peux je vous donne plus de renseignements
de toute facon 1er état des lieux:
1 maitre cylindre de freins
1 condensateur
réservoire essence percé
manche plastique de refroidissement
commande de capot AV et AR
jeux pivots
jeux rotule
si vous connaissez quelques point faible à voir aussi
merci
Davy
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Re: Restauration 1000 TT 1967

Message  Davy le Mer 7 Jan - 0:07

vous ête sur pour la calandre sur ce site une 1000 TT 1967 rouge est la même que la mienne http://www.audi.com.au/au/brand/en/aa_company/history/Evolution_of_the_models/1945-1965/nsu_automobile/nsu_tt.html
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Re: Restauration 1000 TT 1967

Message  Antony le Mer 7 Jan - 9:27

Salut Davy,

la voiture qui est présentée sur le lien que tu as mis est une 1200 TT (le descriptif technique indique 1177cm3, 65cv et production 67-72)
La 1000 TT fut produite entre 65 et 67 avec une moteur 1085 cm3 de 55 cv et 1 seul carbu (la 1200 TT en possède 2). Ton intérieur est bien celui de la 1000 TT. Par contre ce qui est peut-être possible c'est que les tout dernier modèle de 1000 TT ai été équipé de la nouvelle calandre ainsi que du nouveau logo. Tu me donnera ton numéro de série en MP ou par mail afin que je vérifie tout ça Wink
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Re: Restauration 1000 TT 1967

Message  Antony le Mer 7 Jan - 9:44

Pour les pièces on va regarder tout ça : le maitre cylindre doit pouvoir se refaire via un kit réparation (selon l'état), le condensateur aucun soucis, les commandes de capot et le jeux dans les pivots aucun soucis non plus (les commandes on trouve en neuf, et pour les pivots les bagues sont dispo aussi), rotule idem. Le réservoir est peut-être réparable et la manche à air ça va se trouver en occase, en neuf y'a les joints mais la manche je sais pas Wink
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Re: Restauration 1000 TT 1967

Message  NSUd-Christian le Mer 7 Jan - 9:46

Bonjour,
Les derniers modèles ont bien la barre de calandre de la TT à bande noire, et de simples projecteurs ovales.
On trouve une photo sur la Revue Technique, mais je n'ai pas de scanner pour la copier.
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Re: Restauration 1000 TT 1967

Message  jype le Mer 7 Jan - 11:03

Pour les manches a air les trois parties sont disponibles chez WALTER (page 44 du catalogue) Wink Wink
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Re: Restauration 1000 TT 1967

Message  Garbi Fabien le Ven 9 Jan - 20:18

Davy a écrit:je n'ai pas la voiture à porté de mains elle est de 1967, mais dés que je peux je vous donne plus de renseignements
de toute facon 1er état des lieux:

réservoire essence percé

si vous connaissez quelques point faible à voir aussi
merci
Davy
pour le reservoir tu as les produits de chez RESTOM j'ai testé c'est top et ca tient dans le temps

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Re: Restauration 1000 TT 1967

Message  jype le Ven 14 Aoû - 15:22

par contre et relisant le post je ne voudrais pas te démoraliser mais ta liste de pièces à remplacer me semble bien légère pour une restauration correcte vu l'état de l'auto..
il manque déjà le faisceau de fils de bougies... lol! lol!
en tout les cas envoie nous des clichés de ton travail et bon courage.... bounce bounce
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Message  Davy le Sam 7 Nov - 12:10

bonjour à tous
sortie de grange après réparation moteur et freins
j'ai rouler 25 km, pas de soucis
Réservoir HS
prochaine étape, carrosserie
à bientôt
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