PROBLEME ODEUR ESSENCE HABITACLE

Bonjour,

je fais appel aux plus expérimentés, j'ai des odeurs d'essence dans l'habitacle, je pense que cela provient du joint d'étanchéité qui est détérioré ! Je dois le remplacer mais par quoi ?

Ces odeurs sont plutôt désagréables et s'ajoutent à celles se dégageant pas la chaleur du moteur, cela me pose problème !!! Pour ne pas dire me donne mal à la tête au bout de quelques kilomètres...

Donc voilà si certains d'entre vous on des petits trucs pour éviter cela ?
Je pensais retirer les capuchons du coffre, pour ventiler, mais je me dis que si ils sont là, c'est mieux qu'ils y restent .

Ou alors dois je me faire à l'idée que rouler en ancienne à quelques désagréments !!

Merci de vos réponses et de me faire partager vos expériences

emathieu a écrit: je pense que cela provient du joint d'étanchéité qui est détérioré !

Oui, bien vu ! Lequel ???

Si c est le joint liège de la jauge, on trouve en neuf.
Si c est le manchon caoutchouc de la goulotte de remplissage, on trouve en neuf.
Si c est le bout de durite de sortie de reservoir, on trouve en neuf.
Je vois rien d inquietant !

Il se peut aussi que ta jauge ne soit plus etanche au niveau du branchement de la cosse electrique.
Là c est bricolage ou remplacement de la jauge.

bien vu Phiphi tu as fais le tour du problème ...j'ajouterai juste que le joint de jauge peut être refabriqué avec un carré de liège pour salle de bain à 0.45 à CASTO ou LEROY "l'enchanteur"

Le dessous du réservoir est pas usé ,d'ou micro fuite,ou la jonction au niveau de la nervure fuit pas??
Avant de changer les joints jette un coup d'oeuil.

En fait je suis presque sur que cela vient du joint de la sonde car comme ma jauge fonctionne très mal (dès que je met le contact l'aiguille vient se coller au maximum), je l'ai démontée plusieurs fois et de plus la peinture du réservoir cloque tout autour, donc je pense que je vais commencer par cela.

En fait je voulais savoir si normalement il ne doit pas y avoir d'odeur ou est ce un problème connu pour nos NSU

Merci

emathieu a écrit:ma jauge fonctionne très mal (dès que je met le contact l'aiguille vient se coller au maximum

Mets ton reservoir à la masse par une des vis de la jauge & ton aiguille ira beaucoup mieux...

Merci Philippe, mais pas mieux pour l'instant, l'aiguille vient toujours se bloquer au max dès que je mets le contact...

je rejoint le commentaire de Philippe :

" Il se peut aussi que ta jauge ne soit plus etanche au niveau du branchement de la cosse electrique.
Là c est bricolage ou remplacement de la jauge. "

Celà expliquerait le mauvais fonctionnement de la jauge (avarie déjà constatée sur une de mes autos)

Pour les odeurs , même avec une bonne étanchéité du réservoir , il arrive que des odeurs entrent quand même dans l'habitacle , il faut alors vérifier si le plastique autour du cendrier (à l'intérieur du coffre ) existe toujours , une feuille plastique est nécessaire également sous l'emplacement du haut parleur au milieu supérieur du tableau de bord , et pour encore améliorer le tout , ne pas hésiter à isoler complétement la boite à gant dans la partie qui déborde dans le coffre.

La jauge a le même probleme que le contact de pression d huile.
L huile ou l essence, suivant le cas, s echappe par le linguet de la cosse.