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lucien b Ven 29 Déc - 14:44

Bonjour.

Après avoir vu dans un salon une RO 80 ,je me suis mis à en chercher une ;..

Elle est donc de 1969 de couleur verte.

Mais après les premiers tours de roues, il n'y avait pas de frein.

Quelques mois dans le gasoil et beaucoup de travail , les pistons commencent à sortir .

Mais en cherchant les kits de réfection ,je remarque qu'ils sont identiques à certaines mercedes .

Quelqu'un connaît-t-il la référence pour trouver les étriers au complet à neuf.

Et enfin pouvoir connaître le plaisir de la conduire comme à l'origine .

A bientôt Lucien.

**jype** Ven 29 Déc - 14:54

Nos spécialistes de la RO 80 vont d'aider study

n'est pas messieurs Jean Paul et Yves ???

**jp28** Ven 29 Déc - 15:42

lucien b a écrit:Bonjour.

Après avoir vu dans un salon une RO 80 ,je me suis mis à en chercher une ;..

Elle est donc de 1969 de couleur verte.

Mais après les premiers tours de roues, il n'y avait pas de frein.

Quelques mois dans le gasoil et beaucoup de travail , les pistons commencent à sortir .

Mais en cherchant les kits de réfection ,je remarque qu'ils sont identiques à certaines mercedes .

Quelqu'un connaît-t-il la référence pour trouver les étriers au complet à neuf.

Et enfin pouvoir connaître le plaisir de la conduire comme à l'origine .

A bientôt Lucien.

bonjour Lucien

les freins de la RO, double circuit de freinage, disques à l'avant et à l'arrière, plus tambours arrière pour le frein à main.
Ce n'est pas simple mais ça se fait, à l'avant il y a 8 pistons alors il faut du temps et de la patience
J'ai refait les étriers de la mienne et ceux d'une autre du club.
je vais t'envoyer un MP et on en discutera au téléphone
jean Paul