Bonjour à tous (quick 1955)

Bonjour à tous
Je me présente ,je m'appelle Steven allias ponpon ....

Je possède une nsu quick de 1955 hérité de mon arrière-grand-père, jai 27 ans je suis du vaucluse dans la commune de saint didier proche d'Avignon...

J'aurais pleins de questions concernant cette magnifique moto, en premier jai remarqué que la fourche ne correspond à aucun modèle vu sur internet étrange, est-ce normal ??
Ensuite la moto est équipée d'un carburateur amac et non un bing comme les autres... impossible à régler correctement ,la moto tourne mais on entend bien qu'il y a un problème de carburation... si quelqu'un pourrait venir à ma rescousse merci

Je vien de terminer le démontage complet de la moto car je vais lui refaire une santé (peinture et autres)
Je vous fait partager les photos de la moto ainsi que la carburateur

Bienvenue à toi
Je pense que nos spécialistes deux roues ne vont pas tarder à se manifester pour t'aider.
Bon courage

Bonjour,

ce modèle est un Quick de 1955, modèle DIII à pédales.
C'est un modèle diffusé en France et modifié avant commercialisation par la distributeur de l'époque, la DIF (Diffusion Industrielle Française). Le but était d'amélioré un peu la version d'origine apparue en 1936. Il y eu entre autre la fourche télescopique, la béquille à nervurée pour plus de rigidité, des jantes spécifiques et quelques autres aménagements.

Concernant le carburateur, d'origine sur les Quick c'est en effet un Bing AJ 1/14/7, mais il semble qu'Amal a équipé quelques modèles (Amal 68/412 ND).
Si il y a des soucis avec le Amal, vous pouvez bien entendu mettre un Bing en lieu et place ou voir auprès d'un spécialiste carburateur moto si on ne trouve de pièces pour le refaire. La première chose à faire est de le passer dans un bac à ultrasons pour un nettoyage en profondeur.

Nous avons déjà parlé d'un modèle quasi identique ici :
https://clubnsufrance.forumgratuit.org/t2228-nsu-quick-modele-iii

Super merci beaucoup pour votre réponse....
Je vien de commander les pièces défaillante du carbu amac chez le carburologue82 qui est super sympathique et très professionnel pour ces renseignements que je recommande d'ailleurs !!!
Je viens de mettre une couche d'après sur toute la moto ...
Je ferais suivre l'avancement du remontage....

Cordialement
Ponpon

merci pour le contact du carburologue.
Pas de soucis pour la suite de la restauration, on suivra ça avec attention

J'ai un modèle de 1939 a restaurer, en attente.

belle moto; mais je connais plus la voiture je te répond pour te souhaiter la bienvenue

Voici ma rénovation terminer !!!!!

Bonsoir,

il va falloir que j'aille faire un tour du côté de ST DIDIER pour voir la "bête"
Il a l'air super.

Comme je n'habite pas très loin et que j'ai un bon copain d'enfance qui habite à Aubignan , il fauda que j'organise une petite rencontre , d'ailleurs , je crois que la sœur de mon copain est infirmière à ST DIDIER....Le monde est tout petit.

L'échappement me fais presque penser à un mégaphone du trophée

jype a écrit:L'échappement me fais presque penser à un mégaphone du trophée

oui il manque le silencieux visiblement

Belle restauration, bravo

Oui effectivement le silencieux n'est pas sur la photo
Mais il est bien présent ...
Merci à vous