vis platinée TT

bonjour,

petite question où achetez-vous vos vis platinée pour vos TT ?
celle vendue chez Mellmann & autres sont données pour être montée sur tout les moteurs 4 cylindres, hors ce n'est pas le cas dans la réalité. Les 1200 TT et TTS on des modèles différents, mais où les trouvées ?
Nous en avons acheté des neuves d'époques au treffen, d'après le vendeur pas de soucis c'est pour les 1200 TT. Arrivé chez nous, elles sont à l'envers et semble être pour une audi ancienne voir une golf (je vais creusé ça ce we).

Merci de votre réponse

@+
Antony

Qu'est ce que tu t'en.....de
Monte un allumage electronique,plus de probleme.

http://www.ebay.de/itm/FULMAX-Kontaktlose-Zundung-NSU-1000-1200-TT-/160802781621?pt=DE_Autoteile&hash=item257097b9b5

Sinon tu vas chez n'importe quel revendeur feuvert, norauto bref tu connais la liste.
Tu leurs montres tes vieilles vis et hop ils te trouvent les memes,si le vendeur est pas trop bourrin.
Il y a meme le condensateur avec...........
Bon courage

bonjour !

Attends je regarde, j'en ai des jeux + des condensateurs patientes millieu de semaine c'est assez tôt

Merci à vous 2.

Jean Louis pas de soucis ce n'est pas pressant, c'est pour avoir du rechange pour la TT...au cas où
Philou, je vais aller voir les distributeurs en espérant que le tarage du ressort soit le bon (spécifique au 1200 TT et TTS)

Quelqu'un a-t-il un numéro Bosch des vis et du condensateur (voir de la bobine, elles aussi spécifique...)

Si ils ont du bosch aucun probleme.
Sinon en valéo ça marche aussi.
J'ai retrouvé un emballage dans le stock avec Ref

Kit jeu contact condensateur
R1064v+C337 adapt bosch
Voili voilou

L'allumage electronique te branche pas???????

oh tu sais moi l’électronique...c'est source de panne et d'embrouille ça



tu es passé en électronique toi ?

A ouais et jamais de panne a ce niveau
Le reste de la famille(NSU TT les 3 en tout)aussi et jamais de blème.

salut a vous,

je cherche

jean-louis a écrit:salut a vous,

je cherche

On a dit vis platinées

Pas des vis Patinées

Tiens tonio quand on parle du loup

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/312537578.htm?ca=2_s

ok je laisse tombé

Wood Boss a écrit:Tiens tonio quand on parle du loup

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/312537578.htm?ca=2_s

ça c'est pour Prinz 1000, pas 1200 TT...

la plupart de celle que l'on voit en emballage Bosch d'origine sont pour les Prinz 1000, 1000 C, Typ 110, 1000 TT mais jamais pour 1200 TT et TTS.

Oups désolé
Bon alors tu as eu le temps d'aller voir chez des distributeurs dont je t'ai parler

pas encore, ce week end j'étais à Prenois pour le GP de l'Age d'Or avec le Club Golf GTI. On a camper sur place hier soir, c'était super sympa.
Mes parents y étaient aujourd'hui avec la TT. De belles voitures peu courantes...

Je vais m'occuper d'aller voir les revendeurs qd j'aurai démonter la pièce sur la voiture

Attend que tes parents rentrent avant de demonter...............
Au fait et la p IV elle embraye

oui Prinz 4 réparée ! Bilan : le cable n'avait rien, c'est un circlips dans le mécanisme au niveau de l'axe d'embrayage qui a péter...

Putaing les boules
Si tu avais vu ça avant tu aurais peut-etre pu aller au treffen.
T'avais pas un bout de fil de fer pour faire affaire

Bonjour, Moi, sur la TT de 72, pour les vis platinées, je monte du Mellmann, aucun problème.
Par contre le doigt du distributeur n'a pas de vis de blocage, il est juste emboîté.
A Avignon j'ai vu celui de Patrice qui avait grillé, c'était un modèle a vis.
J'ai commandé sur un site Américain un allumage électronique (le plus simple), qui ressemble à celui proposé par Philippe dans la même gamme de prix, je ferais un commentaire une fois installé.
http://www.hot-spark.com/

Pourquoi commander en allemagne ce qu'on trouve en france?
Pour une fois que c'est des pieces standard.
Par contre pour l'allumage electro garde le doigt,c'est mieux

bonsoir philippe,
J'ai profité d'une commande pour acheter les vis-platinées.
As-tu changé la bobine avec l'allumage électronique.
La notice n'est pas claire, un coup elle dit que la bobine d'origine est conservée, un autre qu'il faut monter une bobine haute performances ?

J'ai laissé la bobine d'origine,les deux autres TT familliale aussi et pas de problème.
Pour la bobine haute performance je pense que c'est histoitre de faire peur pour vendre leurs cames

Bonjour Philippe,
j'ai essayé de monter l'allumage électronique, (une autre marque US acheté sur Ebay), mais je trouve que l'aimant qui se monte sur la came est trop haut par rapport à la partie fixe qui remplace le rupteur.
As-tu rencontré le même problème ?
Je n'ai même pas pu le tester, car j'ai un autre soucis de pompe à essence mécanique qui à lâchée.
Je suis en train de monter une pompe électrique.

Salut

Quelques photos de mon allumage monté ,enfin ce que j'ai pu prendre car pas evident,pas trop de recul.
Pas de problème avec l'aimant.
Je t'ai même pris l'emballage,que j'ai gardé,et oui je garde tout....... 

Merci Philippe, mon aimant serait plutôt à la hauteur du second alésage sur la pièce rouge.
Il ne descend pas plus bas, il est bloqué sur l'axe de l'allumeur par une collerette.
Et tant pis pour moi, j'ai trop attendu entre la commande (l'année dernière) et le montage.
Je me demande si les derniers allumeurs montés sur les TT le sont pas différents.
J'ai commandé des pièces chez Mellmann et j'ai reçu une tête de delco trop basse et un doigt moins haut.

Longueur de ma tête de Delco 6,3CM de l'entrée du fil à ras de la tête