Rallye de Monte-Carlo Historique 2017 (25 janvier-1er février)

Sortie de route dans un poteau béton EDF pris devant en pleine façe,réservoir écrasé,goulotte arraché,et sous le choc la voiture a rebondi en contrebas dans un talus ou un arbre les a arrétés,la jupe arrière plié mais au première vu moteur intacte.
Les portes ont pas l'air d'avoir bougé,espérons que la caisse est rien.

RIEN A AJOUTER;;;;;;

Des nouvelles des occupants ?

j'espère que tout va bien car même si nos voitures se déforment plus vite (on plus trop l'habitude d'images aussi spectaculaires !!) il y a dû quand même avoir un sacré choc !!!

Bon courage.

Aïe... mince, ça a bien taper là
J'espère que Marc et son co-pilote n'ont rien

Jean-Pierre va peut-être nous donner des nouvelles...

Ils rentrent demain matin,Jean-Pierre dépose Daniel au passage puis file sur la Charité

P.....N !!!!
quelle pêche !! j'espère que les concurrents n'ont rien .... c'est vraiment râlant si près de l'arrivée ...je suis de tout cœur avec nos amis car outre l'abandon, le dommage subi est vraiment important et le traumatisme réel ...
mais c'est la course....... et "le jeu prête faute"

une petite séquence sympa sur :
"rallye monte carlo historique à antraigue sur volane France 3"

on y voit "notre" représentant sur un court mais sympa reportage

désolé

j'ai fait une boulette ...il s'agit du "Monte" 2016 mais enfin c'est toujours une NSU que l'on voit passer

Effectivement elle est classée 192eme dans la ZR12 et puis...plus rien ....mais ne figure pas parmi les abandons sur le site de l'ACM...wait & see!

[quote="NenesseP.F."]RIEN A AJOUTER;;;;;;



OUPS !!! Dur dur!!!
Vraiment moche, j'espère qu'ils n'ont rien...

Pas de blessés,les harnais ont bien tenus,la carrosserie est bien enfoncée mais la partie habitacle ne s'est pas déformée les portes ferment,la mécanique est OK il faut quand meme mettre la caisse a nu sur un marbre.Notre petite équipe a été très abattue après cette sortie de route.La voiture fonctionnait très bien,seulement une crevaison,un desserrage de l’écrou de tambour AR droit ,contrôle régulier du niveau d'huile et les ravitaillements d'essence !.C’était mon premier rallye en assistance c'est une experience formidable que j'ai partagé avec Daniel notre president qui malgré un GPS capricieux a de nombreuses reprises a su nous remettre toujours sur la bonne route.

Valence

ZR 7

jp Alligné a écrit:Pas de blessés,les harnais ont bien tenus,la carrosserie est bien enfoncée mais la partie habitacle ne s'est pas déformée les portes ferment,la mécanique est OK il faut quand meme mettre la caisse a nu sur un marbre.Notre petite équipe a été très abattue après cette sortie de route.La voiture fonctionnait très bien,seulement une crevaison,un desserrage de l’écrou de tambour AR droit ,contrôle régulier du niveau d'huile et les ravitaillements d'essence !.C’était mon premier rallye en assistance c'est une experience formidable que j'ai partagé avec Daniel notre president qui malgré un GPS capricieux a de nombreuses reprises a su nous remettre toujours sur la bonne route.

oui JP le RMCH est toujours une expérience formidable, que ce soit comme concurrent, comme assistant ou comme simple spectateur
dommage que ça se termine comme ça, mais il y aura d'autres NSU au départ des prochaines éditions, notamment j'espère une bicylindre en 2024 pour l'anniversaire de la victoire de classe Motte/Buyssens 1964 qui n'a pas pu se faire en 2014

CH de Bourgoin-Jallieu:


Parc de Valence:

Encore quelques photos de notre ami "le BOB" , ancien propriétaire d'une TT  qui a fait le RMCH plusieurs fois aux mains de son nouvel acquéreur.....

C'est le co-pilote qui conduit.