montagnole 2013

Vu les poses que tu prends mon Gégé je pense que la route devait être humide

La même auto , avant qu'elle quitte mon garage pour des aventures qui seraient peut-être intéressantes à raconter.........

l'ex à gunther ?

Non c'est pas celle à gunther keck parce que la mienne c'est une vraie p4" TTS" .
Effectivement ,je l'ai bien acheté à gunther et fais pas mal de modif et amélioration et j'y ai greffé un train arrière "sauvage" et bien que je l'ai domestiqué, il a tendance à vouloir reprendre sa liberté d'où les "figures " . 2013 année très humide et 5 tête à queue pour 5 montées mais 3 sur la même montée et même pas rattrapé par la voiture qui partais derrière moi . Train roulant adéquat et surtout l'avant qui doit aller ou on veut et l'arrière suivra (peut être) pneu en fonction de ce que l'on veut faire et spectacle assuré . Pour moi , le train avant , sur surface glissante , doit être plus souple que l'arrière et inversement sur surface sèche . Je ne parle pas pour le chrono mais pour le spectacle . Et ton idée nènesse est intéressante et je vais me pencher sur l'historique de ma p 4 "TTS " et tu devras surement compléter l 'avant gunther .