Jeu dans le levier de vitesse

Bonjour à tous,

Ayant beaucoup de course dans le levier de vitesse surtout dans le sens longitudinal, j'ai
regardé de plus près et ai constaté pas mal de jeu dans la rotule en sortie de boite.

Je pense que c'est la boule en nylon sur la commande sortie de boite qui est usée.
J'ai vu que cette pièce existe chez Mellemann, ma question est comment ça se remplace.
Est elle vissée, collée, je suppose qu'il faut démonter la tringlerie du levier à la boite mais après
doit on démonter la commande de sortie de boite ?
Si oui est ce facilement réalisable ?
La doc d'atelier ne traite pas ce remplacement hélas.

Autre question sur les TT le levier de vitesse est il droit ou avec un léger angle et comment tient le pommeau ?

Amicalement
Thierry

Bonsoir
c'est la maladie des TT
la boule en plastique est emmenchée en force sur le "levier" qui sort de la boite
ça prend du mou et a la longue il arrive meme qu'on ne puisse plus passer la marche AR (ou a deux mains en forçant comme taré)
donc le jeu consiste a remplacer la boule qui est emmanchée et la plusieurs fournisseurs ou techniques existent a chacun sa solution.

Ce n'est pas que la maladie des TT.
Les P IV,coupé,1000 et autres ont les mêmes boules.
Apres on peut régler le levier par dessus ou par dessous.

oui et on a tous les boules !!!!!!

jype a écrit:
oui et on a tous les boules !!!!!!

Ce qui est sur c'est que sur cette photo là le gars avec le verre à la main(comme toujours) explique comment changer la boule au gars qui est couché dessous...........

AG de bourges
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Rooooooooooolala Bein dis donc............

Perso pour diminuer la course du levier de vitesse j'ais :
1° rallongé de 25 m/m le levier coté boule.
2° haussé a l'identique (25 m/m) la fixation au-dessus du tunnel.

Résultas : plus de jeu dans le levier

Tu as fait une entretoise en fait.

Bonsoir,

Un levier de vitesse de type 110 il me semble
Une cale de carburateur sur le tunel

jean-louis a écrit:Bonsoir,

Un levier de vitesse de type 110 il me semble
Une cale de carburateur sur le tunel

Une cale de carbu c'est pour les gens aisées
Moi pauvre bucheron elle est en bois

Salut Phil: en bois ATTENTION de pas prendre FEU

Wood Boss a écrit:

jean-louis a écrit:Bonsoir,

Un levier de vitesse de type 110 il me semble
Une cale de carburateur sur le tunel

Une cale de carbu c'est pour les gens aisées
Moi pauvre bucheron elle est en bois

Bonjour,

Je suis passé voir un menuisier etttttttttt bien un morceau de bois c'est pas donné

C'est parce que il t'a vu arriver en RO 80.
Il t'a pris pour un nanti

Bonjour,

en vielle punto 1.7 TD de 91

jean-louis a écrit:Bonjour,

en vielle punto 1.7 TD de 91

Vu sous cet angle là
Plus que 4 ans avant que ta Punto passe en collection
Quelle chance..........