Bonjour à tous d'un possesseur de birotor... japonais...

Bonjour à toutes et à tous,

Je vais tenter de me présenter dans les règles de l'art!

Pseudo : Thomas78
Prénom : Thomas
Age : 36 ans
Localisation : Fontenay-Le-Fleury (78)
Famille : marié, 3 enfants en bas-âge
Profession : consultant paie et blogueur automobile
Passions : Automobile (réelles et miniatures)
Voiture actuelles : Suzuki Swift Sport 2009 (pour le quotidien), Mazda RX-8 Performance 2005 (pour le plaisir)
Anciennes autos possédées : dans l'ordre depuis le permis : Subaru Impreza WRX7 2002, Citroën Saxo VTS 16V 2000, Renault Twingo II 1.2 16V 2009, Subaru Impreza GT Turbo 1998, Mitsubishi Lancer Evolution 6 GSR RHD, Porsche 944 2.5 Targa, Lancia Delta HF Integrale 16V 1993, Subaru Legacy 3.0 Spec B 2003, Subaru Impreza WRX STI 8.5 2005, Fiat 500 L 1970, Lotus Elise S2, Mazda RX-8 231 chevaux
Voitures de rêve : il y en a tellement... Dans le raisonnable, une NSU Ro80 pour rester sur le sujet qui nous intéresse ici, sinon une De Tomaso Pantera GTS ou encore une Lotus Esprit Turbo SE

Je me permets de m'inscrire ici pour discuter avec d'autres passionnés de NSU et du moteur à piston rotatif Wankel, sachant que j'ai actuellement débuté (timidement car mon métier m'accapare beaucoup depuis quelques temps...) la rédaction d'un livre sur le sujet, qui traitera non seulement des autos de route comme les NSU Spider et Ro80, mais également des concept-cars, prototypes et autres projets autour du Wankel qui n'ont au mieux pas dépassé le stade des essais ainsi que des modèles ayant couru en compétition... Initialement, j'avais aussi prévu de parler des motocyclettes, des camions (il y en a eu au moins un), des avions et bateaux équipés de cette motorisation, mais le sujet est tellement vaste que cela se finirait en encyclopédie!

J'écrivais encore il y a quelques mois pour le site Le Blog Auto (pour ceux que cela peut intéresser, voici ma fiche auteur), et étant également passionné de miniatures à l'échelle 3 pouces/ 1/64ème, j'avais créé et tenait le site Tomica et compagnie . Depuis, j'ai recentré ma collection en grande partie sur les modèles réduits de Wankel, donc avec une écrasante majorité de Mazda, et sur les voitures de rallye.

Enfin, si je roule au quotidien en Suzuki Swift Sport première génération, je possède également depuis peu une Mazda RX-8 Performance, venue remplacer ma Lotus Elise S2 que j'adorais mais qui ne roulait que trop peu... La RX-8 me tentait depuis sa sortie en 2003 (le son du 13B Renesis, la tenue de route bluffante, les portes à ouverture antagoniste et les quatre places pratique quand on doit promener les enfants!), et elle revenait toujours en short-list dès que se posait la question de changer de monture. Au fil du temps, je me suis renseigné au maximum sur les spécificités d'entretien de la voiture et de son moteur afin d'être bien préparé, et j'ai fini par craquer début septembre pour un modèle rouge 'Velocity Red' qui possède 86 000 kilomètres au compteur.

Voilà, je pense que vous savez tout ou presque, au plaisir d'échanger avec vous et d'ici là, je m'en vais explorer ce forum!

Bien amicalement,

Thomas

Bienvenue Thomas

Il y a quelques spécialistes de rotatifs dans notre club et surtout un sur ce forum...il aime tourner en rond
Si tu veux une Ro 80, il y en a eu pas mal à vendre sur le bon coin récemment.

Un ami possède une RX8 noire (un peu gonflée je crois...), c'est une voiture fabuleuse avec des montées en régime vertigineuse et un son envoutant. J'adore !