Ma restauration NSU 250 Max

C'est un modèle vendu sous licence en Espagne dans les années 1950 sous la marque LUBE NSU, les premières, comme la mienne, n'avaient aucunes indications de la marque LUBE, les suivantes avaient des carters et logos de réservoir reprenant la marque LUBE NSU
Restauration classique en gardant les pièces originales au maximum sauf:
- Passage en 12v et adaptation d'un allumage électronique, mon allumage 6v original était totalement détruit.
- Circuit électrique totalement refait et dissimulé dans le cadre, c'est pus jolis que le câblage original totalement visible, le passage des fils par l'intérieur du cadre n'est pas facile sur le modèle 1955 avec l'amortisseur central intégré dans le cadre.
- Petite modification de la béquille centrale qui facilite grandement le béquillage central.

Bonjour Druda,

Ta vidéo est un régal de concision du très beau travail réalisé dans les règles de l'art, mes sincères félicitations !  
Sache que c'est un "ex-miniaturiste professionnel" très perfectionniste qui t'adresse ce compliment.


Je vais commencer en 2024 la restauration de ma Max Special de 1956 >
https://clubnsufrance.forumgratuit.org/t2916-restauration-nsu-250-max-special-de-1956
J'espère obtenir un résultat proche du tien, je vois que tu n'as pas lésiné sur les moyens en pièces neuves.

Il faut ce qu'il faut comme on dit !  
Je suis à la recherche de tous documents techniques permettant de faire la restauration.
Sais-tu où trouver le catalogue de pièces détachées et les documents d'atelier nécessaire ?
J'ai vu sur la vidéo que tu avais un éclaté des pièces moteur.

Je ne manquerai pas de te demander conseil si j'ai des questions particulières (si tu es d'accord bien entendu).
En tout cas Bravo !