ns

Bonjour,

Jean-Jacques réside dans l' orléanais amateur de véhicules anciens, possesseur de plusieurs JUVA 4 (1948/1950/1959), d'une Super 5 de 1988 (pas encore collection), j'envisage l'achat d'une P4 d’où mon inscription sur votre forum.
Je souhaite connaître les points faibles et à vérifier lors de l'achat de ce modèle avant de vous interroger par la suite sur les éventuels points qui seraient à reprendre sur cet achat (un embrayage est à remplacer dessus le véhicule)
Trouve t on encore aisément de la pièce, pneus, documentation technique sur ce modèle ?
Je n'ai pas encore été voir cette voiture.

Dans l'attente de vos retours.

Cdlt
JJ45

JJ45 a écrit:Bonjour,

Jean-Jacques réside dans l' orléanais amateur de véhicules anciens, possesseur de plusieurs JUVA 4 (1948/1950/1959), d'une Super 5 de 1988 (pas encore collection), j'envisage l'achat d'une P4  d’où mon inscription sur votre forum.
Je souhaite connaître les points faibles et à vérifier lors de l'achat de ce modèle avant de vous interroger par la suite sur les éventuels points qui seraient à reprendre sur cet achat (un embrayage est à remplacer dessus le véhicule)
Trouve t on encore aisément de la pièce, pneus, documentation technique sur ce modèle ?
Je n'ai pas encore été voir cette voiture.

Dans l'attente de vos retours.

Cdlt
JJ45

je suis dans le 28 et tu es à 75 km de chez moi.
si tu veux toutes les réponses à tes questions vient chez moi un après-midi.
on ira aussi faire un tour en Prinz 4
jean paul

jp28 a écrit:

je suis dans le 28 et tu es à 75 km de chez moi.
si tu veux toutes les réponses à tes questions vient chez moi un après-midi.
on ira aussi faire un tour en Prinz 4
jean paul

Bonjour Jean-Paul,

Merci de votre retour et pour l'ensemble de vos propositions que je retiens.  
Je ne connais du tout de possesseurs de cette marque !
Attiré depuis ma plus tendre enfance par des voitures hantant les rallyes, il va sans dire que les 1000 et 12OO TT ne me laissaient pas indifférent même si mon premier véhicule était une mini COOPER dans les années 1975.

Cordialement
JJ45

Bonjour et bienvenue,

la Prinz est une voiture vive malgré ses seulement 30cv
Le moteur 2 cylindres est fiable et ne rechigne pas à monter dans les tours (comparé à une Fiat 500, beaucoup plus pataude). La tenue de route est super et on passe a de nombreux endroits sans freiner. Dans la circulation actuel, elle trouve parfaitement sa place et on peut aisément atteindre les 120/130 compteur (enlever 10-15 km/h pour la vitesse réel... )

Concernant les pièces cela ne pose pas de problème. Je roule moi-même en Prinz de 1965
La Prinz n'intéresse hélas que trop peu de monde, à tort, et ça me réjouis de voir une personne envisageant d'en acheter une

Une visite guidée chez JP28 ne peut être que bénéfique.

Bonsoir et bienvenue sur le forum,

Rien de mieux qu'une balade en P4 pour aller voir une autre P4 (sans embrayage) et profiter des conseils avisés de notre JP28 !

Bonne balade donc en espérant que vous nous fassiez partager au plus vite vos sensations, en tout cas, c'est une voiture fiable, sympa et petit budget.

bienvenu sur le forum

Philippe a écrit:Une visite guidée chez JP28 ne peut être que bénéfique.  

oui mais si je lui montre du moteur rotatif peut être qu'il changera d'avis

jp28 a écrit:

Philippe a écrit:Une visite guidée chez JP28 ne peut être que bénéfique.  

oui mais si je lui montre du moteur rotatif peut être qu'il changera d'avis

En plus la COP 21 est terminé,tu peux recommencer à polluer

Bonsoir et merci pour votre accueil,

je vais donc me rapprocher des sommités de ce forum avant de me lancer dans l aventure.

Étant déjà dans la populaire, je vais continuer par ce modèle sympa. Son entretien ne devrait pas être trop difficile, les pièces sont faciles à se procurer en Allemagne.
Ce véhicule n'est guère présent dans les manifestations ou expositions d'où mon intérêt à le promouvoir.

JP pour le moteur rotatif, pourquoi pas après m'être familiarisé avec le 2 temps. On ne vas pas griller les étapes.

JP pour le moteur rotatif, pourquoi pas après m'être familiarisé avec le 2 temps. On ne vas pas griller les étapes

oh! c'est pas un deux temps le moteur de Prinz 4

jp28 a écrit:
JP pour le moteur rotatif, pourquoi pas après m'être familiarisé avec le 2 temps. On ne vas pas griller les étapes

oh! c'est pas un deux temps le moteur de Prinz 4

Errare humanum est ! je voulais dire 2 cylindres !

JJ45 a écrit:

jp28 a écrit:
JP pour le moteur rotatif, pourquoi pas après m'être familiarisé avec le 2 temps. On ne vas pas griller les étapes

oh! c'est pas un deux temps le moteur de Prinz 4

Errare humanum est ! je voulais dire 2 cylindres !

je me doutait bien !
l'invitation à venir voir ma P4 tient toujours

jp28 a écrit:
je me doutait bien !
l'invitation à venir voir ma P4 tient toujours

Je vois la météo cette fin de semaine car aujourd'hui pas terrible.
Quand les disponibilités de la sport cette semaine ou la semaine prochaine ?

JJ45 a écrit:

jp28 a écrit:
je me doutait bien !
l'invitation à venir voir ma P4 tient toujours

Je vois la météo cette fin de semaine car aujourd'hui pas terrible.
Quand les disponibilités de la sport cette semaine ou la semaine prochaine ?

on va voir ça en MP hors forum pour se renconter

JJ45 a écrit:Bonsoir et merci pour votre accueil,

je vais donc me rapprocher des sommités de ce forum avant de me lancer dans l aventure.

Étant déjà dans la populaire, je vais continuer par ce modèle sympa. Son entretien ne devrait pas être trop difficile, les pièces sont faciles à se procurer en Allemagne.
Ce véhicule n'est guère présent dans les manifestations ou expositions d'où mon intérêt à le promouvoir.

JP pour le moteur rotatif, pourquoi pas après m'être familiarisé avec le 2 temps. On ne vas pas griller les étapes.

Dis nous puisque tu es dans la populaire quoi d'autre que la NSU ,,??

jype a écrit:

Dis nous  puisque tu es dans la populaire quoi d'autre que la NSU ,,??

Jype tu ne lis pas correctement les présentations des nouveaux venus !  

ET :
La Super 5 est bien populaire mais pas encore collection (1988).

La NISSAN Bluebird  qui était mon Weekly pendant 16 ans n'est pas populaire !

La SAAB 900 NG n'est populaire que chez les vikings.  

Tu vois éclectique et pas sectaire dans mes mécaniques.
Alors pourquoi pas une teutonne ? peut être mon cadeau de

c'est bien toi qui a dis que tu était déjà dans la populaire

en ce qui concerne la super 5 c'est une "yougtimer". Perso j'ai une automatique qui affiche 53 000 km et un GT de 46 000 km acquis en 1989....

pour les SAAB tu as raison les cotes vont monter mais l'auto n'est pas vraiment populaire.. sauf comme tu le dis chez les vikings

quand à la "BLUEBIRD"  

je pense que tu es sur la seule et bonne voie réaliste du collectionneur qui a su ouvrir ses chakras au monde intemporel de la vrai automobile qui restera l'icône de la teutonne refroidie par le vent glacial de la raison technologique et aboutie : j'ai nommée la "Prinz"

jype a écrit:c'est bien toi qui a dis que tu était déjà dans la populaire

en ce qui concerne la super 5 c'est une "yougtimer". Perso j'ai une automatique qui affiche 53 000 km et un GT de 46 000 km acquis en 1989....

pour les SAAB tu as raison les cotes vont monter mais l'auto n'est pas vraiment populaire.. sauf comme tu le dis chez les vikings

quand à la "BLUEBIRD"  

je pense que tu es sur la seule et bonne voie réaliste du collectionneur qui a su ouvrir ses chakras au monde intemporel de la vrai automobile qui restera l'icône de la teutonne refroidie par le vent glacial de la raison technologique et aboutie : j'ai nommée la "Prinz"

Ben oui et les juva 4 c'est pas de la populaire

si si c'est ben vrai ça ....

jype a écrit:si si c'est ben vrai ça ....

Nous avons les mêmes valeurs .

oui je suis pour les vrais anciennes populaires qui font parties de notre patrimoine et de nos souvenirs d'enfance

Bonjour

Quelques nouvelles sur ce projet, le vendeur serai dans l'attente d'un retour sur un échange plutôt qu'une vente, alors que j'avais prévu (réservation du plateau) une visite samedi prochain.
D'autres parts comme stipulé dans son message il aurai pléthore d'acheteurs potentiels et même des réservations.

Je me vois de patienter sur une prochaine annonce.

JJ45 a écrit:Bonjour

Quelques nouvelles sur ce projet, le vendeur serai dans l'attente d'un retour sur un échange plutôt qu'une vente, alors que j'avais prévu (réservation du plateau) une visite samedi prochain.
D'autres parts comme stipulé dans son message il aurai pléthore d'acheteurs potentiels et même des réservations.

Je me vois de patienter sur une prochaine annonce.

Pléthore d'acheteurs potentiels et même des réservations pour une Prinz 4 ? encore un qui raconte des blagues....Si le mec prends plusieurs réservations, c'est une truand ! On ne peut pas réservé une voiture à plusieurs personnes, c'est de la malhonnêteté...
Elle est sur le Bon coin cette voiture ?

Des Prinz 4, il y en a plusieurs sur ce site d'annonces. Plusieurs sont intéressantes, mais pas celle à 9800 € bcp, mais alors bcp trop chère pour une Prinz 4

Anthony a entièrement raison beaucoup de fumisterie......te dégonfles pas va voir l'auto si possible avec des gens aussi compétant que Jean Paul, fait bien le tour du problème et attèle ton plateau... tu verra ça marche....
sinon appelle moi au 06.07.11.19.00 ou en MP