Restauration 1000

Bonjour
un petit partage de la futur restauration de ma petite NSU 1000

la voilà donc a son arrivée en Corréze apres un long voyage pour aller la chercher du coté de Lure en Haute saone




son moteur pas d'origine tres certainement



Des traces de son passé




une auto qui arbore fièrement un auto collant CLUB NSU France sur sa lunette arrière (CQFD) mais aussi sa participation a un TREFFEN

a suivre

Ce Dimanche j'ai commencé le démontage en commençant par l'avant et le réservoir







Les trous apparaissent



Le capot dessoudé ou décollé ?



Le réservoir a été soigneusement résiné la jauge aussi  




Fin des travaux pour ce dimanche

Bonjour
petite question concernant ce petit morceau de durite en sortie du réservoir
Est ce une durite spécifique ou bien simplement est ce un morceau de durite cintré qui a séché et gardé cette forme ?
merci de votre aide



Sinon le train avant a été démonté



et le réservoir de la Prinz IV est prêt a reprendre sa place après réfection