PNEUS NEIGE

Salut,

je m'adresse aux puristes des régions glacées et enneigées, je cherche à savoir quels types de pneus neige et dimensions vous me conseillez d'acheter pour cet hiver pour un montage sur jantes d'origines.

Je suppose qu'en 12 cela doit pas être simple, mais bon vu que j'ai + de jantes en 12 qu'en 13 je veux bien des renseignements, sinon pour les jantes en 13, il y a vraiment trop de choix et trop de marque donc je suis a votre écoute.

Au fait, si possible avec des dessins plutôt rétro, ou en tout cas éviter le style pneus de tracteurs ou spécial tunning......

Merci, je sais pas pourquoi mais ça sent l'Hivernale cévenole.....

http://www.ceze-auto-retro.fr/

Si tu es intéressé , j'ai 4 pneus neige modernes (sans clous ) , pneus dits M+S ou thermogomme en 155/70X13 .
Etat = trés peu roulé , montés sur jantes OPEL CORSA premiére génération.
Si tu es intéressé , tu as mon téléphone.

Je suis très satisfait des pneus CONTI WINTER-CONTACT ref: TS 780 Dimensions: 145/70/R13
Je les ai utilisés dans les Cévennes au GT2i et lors du RMCH 2010 (assez enneigé) ainsi qu'au midi-minuit en 2013 avec la victoire à la clé! Je n'ai jamais fait de sortie de route avec.
Attention: avec des 155/70/R13 à l'avant cela risque de toucher dans le passage de roue en cas de braquage important. A vérifier suivant ta hauteur de caisse et ton réglage du train avant.

Salut,

merci de vos conseils, je pense opter pour des pneus neige en 145/70 R12, par contre qu'en est il des pneus cloutés, vous connaissez la règlementation? Peut être que certains d'entre vous en utilisent ????
Je me pose la question de savoir d'en quoi investir, des pneus neiges, des cloutés, sinon des chaines ?

Bien entendu vous me direz dans quoi s'engage t il en habitant à Montpellier ?

En fait, je crois que les images des berlinettes au Monte carlo hantent comme pour d'autres mes nuits, rassurez vous le monte carlo c'est probablement pour jamais, mais bon je sais qu'il existe d'autres rallyes sympas sur neige; le Neige et Glace, la Farigoulette, l'Acropole, L'East African Rally (non pour les deux derniers je blague), il doit y en avoir d'autres encore.
Bref, le 8 février il y a l' Hivernale Cévenole avec un parcours ou il faut des équipements spéciaux hiver, donc en fait je ne sais pas ce qui est le mieux ?

Si vous pouvez me faire partager vos expériences ?

Merci

salut Eric

pour l'HIVERNALE CEVENOLE tu as le choix entre deux parcours ....ça tu sais
mais je sens en toi un frémissement d'attirance alpine et neigeuse qui pourrait te conduire jusque dans le fin fond de l'ARDECHE style MONTE CARLO ....
Compte tenu des conditions climatiques actuelles je pense qu'a mon avis il n'y aura pas trop de poudreuse sur la route et avec des pneus en bon état et un jeu de chaine tu est paré....
tiens nous au courant quand même ..

Merci, mais j'aurais aimé connaitre quoi utiliser en fonction des conditions

pour ma part j'utilise des pneus d'origine tout a fait normaux...............

en 2010




en 2013

usn73 a écrit:Jype, elle est bien belle ta Rallye ! bientôt (en fait je ne sais pas quand mais ca avance) je te ferai voir ma R1.

Je déplace votre message car Jype c'est trompé de post en voulant illustrer avec ses photos l'hivernale cevenole.

Pour ma part, j'ai deux roues en 135/13 équipées avec des chaînes toujours montées. En cas de besoin elles sont embarquées sur la galerie de la TT. Je les ai utilisées seulement 2 fois (uniquement sur les roues motrices bien sûr) mais je dois dire que si je ne les avais pas eues, je  n'aurais pas pu continuer ma route. Pour le RMCH 2010 j'ai utilisé  quatre roues 145/70/12 équipées de pneus cloutés d'occasion. Je préfère utiliser, de loin, les pneus hiver cités plus haut. Le cloutage doit être fait avec des clous neufs de longueur suffisante sinon il est inefficace. Actuellement les publicités fleurissent dans les revues spécialisées à cause du RMCH d'où un choix assez large.  Le nombre et la longueur des clous est règlementé mais actuellement je ne connais pas la norme en vigueur.