Couple de serrage tambours arrière

Bonjour à tous,

A combien serrez-vous les écrous de tambours arrière ?

J'ai un doute selon le pdf de Philippe Michaud il est noté 18-20 mKg ou 24 mKg selon modèles et dans le pdf du bluebook que j'ai en anglais il est noté 34 mKg (faut déjà une sacré clé dynamométrique ).

J'ai rien trouvé dans la RTA.

Amicalement
Thierry

Philippe QUI..........
Perso connait pas
Quelqu'un en a déjà entendu parler du gars Michaud

Bonsoir

Je pense que Philippe Michaud est la personne qui a fait la
traduction du manuel de réparation. lol

Amicalement
Thierry

Pas la traduction, mais tout le boulot de scan du gros classeur bleu !

TT for ever a écrit:Bonjour à tous,

A combien serrez-vous les écrous de tambours arrière ?

J'ai un doute selon le pdf de Philippe Michaud il est noté 18-20 mKg ou 24 mKg selon modèles et dans le pdf du bluebook que j'ai en anglais il est noté 34 mKg (faut déjà une sacré clé dynamométrique ).

J'ai rien trouvé dans la RTA.

Amicalement
Thierry

Je confirme Thierry, Philippe à raison. Les chiffres officiels: 177 à 196 Nm à l'AR et 69 à 78 Nm pour l'écrou de fusée AV. Sachant que 10 Nm= 1 daNm= 1,02 mKg on retrouve bien les données de Philippe qui arrondi les résultats à juste titre d'ailleurs car je ne connais pas de clé pouvant se régler au 1/10 de daNm.

Bonjour à tous,
sur le site technique en Néerlandais, on trouve aussi 200Nm pour l'arrière.

C'est beaucoup , et il vaut mieux avoir une bonne rallonge ou une clé à chocs pour desserrer.

bonjour

écrou de tambour AR 7 à 8 kg pour les anciens et :
écrou d'axe de porte fusée 7 à 8 mètres déca newton pour les autres AV comme AR

il faut dire qu'a l'époque un kilo de + ou de moins

Pour ma part je vais serré les miens à l'AR un peu moins qu'a l'AV puisque ce ne sont pas des TIMKEN
(pour les + vieux) et comme ils sont freinés ........ pas de soucis..

jypé