DANS LA PRESSE EN GENERAL

Le bâton doit pouvoir se trouver mais pour rouler sur la neige , je préfère avoir les deux mains sur le volant ( ou éventuellement , une sur le frein à main ) .

moi itou....

On commençait à s'ennuyer , plus une photo depuis quelques semaines dans la presse, heureusement, cette semaine L.V.A. nous gâte avec son numéro 1650 qui sortira demain 12 FEVRIER en Kiosques.
Tout d'abord , notre Breton de service qui sert de faire valoir pour une manifestation............ Bretonne évidemment :



Puis deux pages sur le salon de Nîmes avec une belle photo d'ensemble où l'on aperçoit le stand du club au fond:




Ensuite , deux encarts consacrés à deux membres du club NSU FRANCE dont un est orienté sur l'avis sur le salon lui-même:







Et enfin , une annonce déjà passée sur le "bon coin" et qui a déjà fait couler beaucoup d'encre..............

bravo a notre Alain breton
Jacques lui doit être aux anges
quand a Fred ..pas un mot sur la marque ..je lui parlerai du pays de Bade Wutemberg dès que le verrai

y'a bon !!

Cette fois ci, vous n'avez pas la "berlue", toutes les NSU de cet article ont la conduite à droite......
Il s'agit de la revue CLASSIC & SPORTS CARS N°29 de Février 2015.
Revue d'origine Britannique , mais éditée en France sous licence , ce qui leur permet de passer des articles bien "British" et des articles made in France.

Pour les amateurs de rotatif , ce numéro renferme en plus un trés bel article sur la MAZDA RX 500 expérimentale , à se procurer sans retenue..........

sur la dernière photo j'ai bien aimé la console centrale ..mais pour le passage de vitesse nous qui cherchons a relever le levier ............................

mais où est la Prinz 3 ???
Bel article visiblement
La dernière NSU présentée n'a, pour moi, rien à faire dans cet article...pas du tout une nsu, si ce n'est l'aspect extérieur : chassis Lotus, moteur Opel...enfin bon au niveau NSU Silhouette je préfère celle de Bruno

moi aussi et entièrement d'accord avec toi

Les cadrans de la TT sont drôle.
On dirait le tableau de bord d'une P4 ou d'une 1000

exact .....tu as toujours l'œil aussi affuté (comme une chaine de tronçonneuse...)

Je vois que vous êtes tous à fond sur la NSU portugaise,mais j'aimerai savoir si dans l'article c'est vraiment une TT ou pas??

portugaise ou pas .............
ou la photo est développée à l'envers ou c'est une conduite à droite

Wood Boss a écrit:Je vois que vous êtes tous à fond sur la NSU portugaise,mais j'aimerai savoir si dans l'article c'est vraiment une TT ou pas??

la quelle ? la grise foncé ? c'est une caisse de TT ou 1000 sur un châssis de Lotus Europa et un moteur d'Astra GTE avec une boite de.....Renault 21
Le genre de truc typiquement anglais quoi

Bon je vais essayer de m'expliquer mieux.
Dans l'article que Patrice a scanné un peu plus haut,il y a une TT orange,certe avec conduite à droite,mais le tableau de bord ne comporte qu'un compte tour ,d'après les dire des explications des photos(j'ai acheté la revue)
Donc vrai TT ou pas??
Ou alors modèle d'export??

aaaahhhhhhh....ok

surement restaurée avec pas le bon tableau de bord...
J'ai le magazine mais pas encore lu

une 1000 TT

peut-être...dans tout les cas trafiquée...ni une 1000 TT d'origine, ni une 1200 TT d'origine

Donc la photo est un peu bidonné
Faudrait juste le leur faire remarquer qu'il présente une vrai TT

un NSU en première page de LVA qui est au courant ?

Pas encore reçu mon L.V.A. , mais selon les infos , il s'agirait de la TTS qui a participé au NEIGE ET GLACE dans le JURA et qui a déjà fait l'objet de discussions sur le forum .
Photo publiée dés que possible ........................
Merci à notre ami A.P. de L.V.A. qui aime bien nos NSU et qui nous en fait profiter à chaque fois qu'il le peut.

oui mais je ne suis pas sûr que ce soit A.P qui ait couvert le neige et glace.

SI

eh ben alors développe ........
moi j'ai pas les moyen d'acheter LVA

On va donc être obligé de lancer une souscription si notre ami est dans le besoin...........  

En attendant , voici la photo tant attendue parue dans L.V.A. N°1652 du 26 Février 2015 en premiére page .